فتحیه، یکی از زیباترین و شگفت انگیزترین نقاط گردشگری در ترکیه است که در سالهای اخیر توانسته توریست ها و گردشگران زیادی را به دلیل داشتن مناظر بسیار زیبا و طبیعتی بکر به خود جذب کند. اگر بخواهیم فتحیه را در جملات توصیف کنیم، می توان گفت که فتحیه ترکیبی از جنگلهایی زیبا با حیات وحشی جذاب، دریاها و سواحلی خارق العاده که جزو معروف ترین سواحل ترکیه نیز هستند و چشم نواز و همچنین شهری کوچک و زیبا همراه با بازارهایی سنتی و مردمی میهمان نواز. برای همین می توان فتحیه را به عنوان یکی از محبوبترین نقاط گردشگری طبیعی در ترکیه و یا حتی در تمام اطراف دریای مدیترانه به شمار آورد. اکنون به توصیف بیشتر این منطقه خواهیم پرداخت.
فتحیه دقیقا کجاست؟
فتحیه در جنوب غرب ترکیه و یکی از بخش های استان موغلا است که در بین شهرهای موغلا، مارماریس و آنتالیا قرار دارد. این منطقه که دارای بخش های مختلفی است، به مرکزیت شهر فتحیه با جمعیتی حدود ۲۰۰.۰۰۰ نفر است که با توجه به جاذبه ها و پتانسیل های موجود در منطقه، به سرعت در راه پیشرفت در حال حرکت است. با توجه به موجود نبودن فرودگاه در فتحیه، در صورت انتخاب راه هوایی برای رسیدن به فتحیه، گردشگران می بایست از فرودگاه آنتالیا و یا فرودگاه دالامان استفاده کنند. اما در صورت انتخاب وسایل حمل و نقل زمینی، جاده های خوب و زیبایی در انتظار گردشگران خواهد بود. همچنین در صورت انتخاب فتحیه برای انجام گردش، تورهای مختلفی با انواع گزینه ها در اختیار گردشگران خواهد بود که می توانند به صورت آنلاین و از طریق وبسایت های معتبری مانند EtsTur آنها استفاده کنند.
مکان هایی در فتحیه که حتما باید آنها را دید
پیاده راه شهر و بازارهای سنتی
اگر بخواهیم مکان های اصلی را که با دیدن آنها می توان بیشترین لذت را از فتحیه برد، باید در ابتدا از پیاده راه شهر شروع کنیم. این پیاده راه که از کنار دریا عبور می کند، رستوران ها، کافه ها، هتل ها و فروشگاه های زیادی را که می تواند برای گردشگران جذاب باشد را در خود جای داده است. بعد از آن، حتما توصیه می شود از موزه شهر نیز ملاقات شود، تا تاریخ و موجودیت های فتحیه که قرار است آن را به خاطرات خود بسپاریم را نیز بدانیم. بعد از آن می توان از سایر قسمت های شهر همچون کوردون، بازار ماهی، بازار سنتی پاسپاتور و یا تپه عاشقان دیدن کرد.
گورستان تاریخی آمینتاس (Amintas Mezarlığı)
یکی دیگر از مکان های بسیار جالب که در داخل شهر فتحیه قرار دارد، گورستان صخره ای آمینتاس است که در زمان های بسیار قدیم، اجساد پادشاهان و افراد بزرگ منطقه را در حفره هایی که بر روی صخره دیوار مانندی ایجاد شده بود، دفن می کردند.
روستای صخره ای کایاکوی (Karaköy)
اکنون نیز مکان های گردشگری و تفریحی موجود در خارج از شهر را مورد بررسی قرار می دهیم. اولین مکانی که حتما باید به آنجا سر زد و آن را دید، کایاکوی (روستای سنگی) است. روستایی متروکه با قدمتی پنج هزار ساله که در زمان رومیان و با بروز جنگ های متعدد، توسط ساکنان تخلیه شده است. این مکان که سالهای درازی را در سکوت به سر برده است، دارای تاریخی بسیار گران قیمت از منطقه می باشد و در آن می توان آثاری از روم باستان را یافت کرد. کتابخانه ها، عبادتگاه ها، بیمارستان ها و بناهای دیگری که کاربرد آنها تشخیص داده شده است، از نقاط بسیار جالب و حیرت انگیز کایاکوی می باشند که دیدن آنها توصیه می شود.
اولودنیز (Ölüdeniz)
از دیگر مکان هایی که دیدن آنها خالی از لطف نیست و نیز دارای مناظر بسیار زیبایی هستند می توان اولودنیز (دریای مرده) را نام برد. قسمتی از دریای مدیترانه که با منظره آبی و سبز خود، چشم بیننده را می نوازد. این منطقه دارای یک تالاب نسبتا بزرگ است که توسط کوه هایی با درختان کاج محاصره شده است. در اطراف تالاب قایق هایی وجود دارند که می توانند گردشگران را در اطراف صخره ها و سواحل اولودنیز بگردانند. همچنین در ورودی تالاب، رستوران و محل استراحت هایی وجود دارد تا بازدیدکنندگان در صورت تمایل بتوانند تا غروب آفتاب صبر کرده و منظره بی نظیر غروب را از تالاب اولودنیز تماشا کنند.
دره پروانه ها (Kelebekler Vadisi)
اکنون پس از گذر از اولودنیز به مکان شگفت انگیز دیگری می رسیم. وادی پروانه ها(کپنکلر وادیسی)، که به دلیل داشتن بیش از هشتاد گونه پروانه در خود این نام را به خود گرفته است. بهترین راه رسیدن به این مکان استفاده از قایق های اولودنیز است زیرا راه خشکی برای رسیدن به آن، بسیار دشوار بوده و نیازمند تجهیزات کوهنوردی است. این دره که در دامنه کوه باباداغ قرار دارد، به دلیل منظره بینظیر و داشتن گونه های حشرات مختلف توسط گردشگران مورد توجه قرار گرفته است. به دلیل شرایط جوی دریا، نهایتا تا حدود ساعت 5 بعد از ظهر می توان از قایق استفاده کرد و یا در صورت تمایل می توان شبی با تصاویر زیبا را در استراحتگاه وادی پروانه ها گذراند.
جاده لیکیا (Likya Caddesi) کجاست؟
این پیاده راه که در زمان حکومت لیکیاها، به عنوان مسیر تجاری استفاده می شده است، فتحیه را با راهی به مسافت ۵۴۰ کیلومتر به آنتالیا وصل می کند. این پیاده راه یکی از شگفتی های موجود در اطراف دریای مدیترانه است زیرا مناظر موجود در این راه شاید در جهان بی همتا باشد. این جاده در حدود ۳۰۰۰ سال قدمت خود توسط لیکیا ها و رومیان مورد استفاده قرار گرفته است و در طول مسیر خود از شهرهای تاریخی زیادی عبور می کند. اگر شخصی قصد پیمایش تمام این مسیر را داشته باشد، باید چند هفته ای را در راه باشد؛ اما مسیر های گردشگری دیگری با بازه زمانی کمتر نیز وجود دارد که ابتدا باید توسط یک رهبر هدایت شود تا بتوان راه های درست را تشخیص داد و از بهترین مناظر دیدن کرد. همچنین در طول مسیر هتل ها، کمپ ها و رستوران هایی نیز وجود دارد که گردشگران در صورت تمایل می توانند از آنها استفاده کنند. البته این نکته نیز قابل ذکر است که عبور از این مسیر بدون داشتن تجهیزات کوهنوردی امکان پذیر نیست و نیز می بایست قبلا تجربه جنگل نوردی را داشته باشید زیرا مسیر طولانی و در گاهی اوقات مسیر دشواری را پیش رو خواهید داشت.
یک روش پیشنهادی برای دیدن فتحیه
با توجه به فاصله کم بین فتحیه و شهر آنتالیا، مسافران می توانند با گذراندن اوقاتی خوب در بهترین هتل های آنتالیا و پس از بازدید از جاهای دیدنی آنتالیا، با اجاره خودرو خود را به فتحیه برسانند. اینگونه هم می توانند از جاده های زیبای بین این دو شهر لذت ببرند و هم می توانند فتحیه را با کمال آرامش بگردند.
در سال های اخیر مدارس آمریکایی در ترکیه توجه بسیاری از والدینی که ترجیح می دهند فرزندانشان در یک سیستم بین المللی تحصیل کنند را به خود معطوف کرده است. همانطور که می دانید شرایط تحصیل در ترکیه به دلیل داشتن هزینه پایین، کیفیت عالی آموزشی، ارائه بورسیه تحصیلی و امکانات خوب دیگر، توجه بسیاری از دانش آموزان و دانشجویان ایرانی را به خود جلب کرده است. با در نظر گرفتن این دانسته ها در این مقاله قصد داریم به معرفی ۵ مورد از مدارس آمریکایی در ترکیه پرداخته، سیستم آموزشی و شهریه سالانه تحصیل در این مدارس آمریکایی را نیز به حضورتان خواهیم رساند.
انواع مدارس و سیستم آموزشی ترکیه
قبل از اینکه به بحث در مورد مدارس آمریکایی در ترکیه بپردازیم باید ابتدا در مورد انواع مدارس ترکیه، سیستم آموزش و پرورش و مقاطع تحصیلی در ترکیه اطلاعات کافی داشته باشیم.
تمامی مؤسسات آموزشی دولتی و خصوصی ترکیه زیر نظر وزارت آموزش و پرورش این کشور فعالیت می کنند. این مدارس ترکیه و به خصوص مدارس دولتی، حتی در کوچک ترین شهرها یا در فاصله ای نزدیک از آن ها وجود دارند. سن تحصیل در ترکیه از ۵ سالگی به طور رسمی آغاز می شود.
پیش از آن کودک می تواند به پیشدبستانی و مهدکودک برود ولی ۱۲ سال اولیه دوره تحصیلی اجباری است. سیستم آموزشی در مدارس ترکیه به صورت ۴+۴+۴ می باشد. به طور کلی دانش آموزان باید برای ۱۲ سال آموزش ببینند. در مدارس عمومی ترکیه تحصیل برای هر ۱۲ سال رایگان می باشد. اما در مدارس خصوصی و بین المللی باید شهریه پرداخت شود.
مدارس آمریکایی در ترکیه (Amerkian Okullari)
امیدواریم در مورد سیستم آموزشی ترکیه اطلاعات کافی را منتقل کرده باشیم. در ادامه می خواهیم در مورد مدارس آمریکایی در ترکیه صحبت کنیم. دولت ترکیه بخش زیادی از بودجه این کشور را به آموزش و پرورش اختصاص داده است. آنها بر این باورند که تربیت و آموزش و پرورش دانش آموزان برای پیشرفت بیشتر ترکیه لازم و ضروری است.
مدارس آمریکایی در ترکیه از لحاظ متد آموزشی و امکانات بسیار آپدیت بوده و همین امر باعث ایجاد شرایط ایده آل برای ورود به دانشگاه های نمونه را فراهم کرده است. بسیاری از موارد مدارس بین المللی در ترکیه شعبه ای از مدارس بین المللی دنیا می باشند که در اکثر مواقع سیستم آموزشی این مدارس بر اساس سیستم آموزشی مدارس آمریکایی و اروپایی تنظیم شده است و شرایط ثبت نام این مدارس نیز به مانند مدارس آمریکا است.
در این باره می توان کالج باهچه شهیر را مثال زد؛ کالج باهچه شهیر (Bahçeşehir Koleji) شعبه ای از کالج های معروف باهچه شهیر است که زیر نظر دانشگاه باهچه شهیر می باشد. این کالج یکی از خوشنام ترین و معتبرترین موسسات تحصیلی خصوصی در ترکیه است که در منطقه باغچه شهیر در استانبول واقع شده و در برخی کشورهای آروپایی و امریکایی نیز شعبه دارد و از دبستان تا دبیرستان خدمات تحصیلی ارائه می دهد.
معرفی ۵ مدرسه آمریکایی در ترکیه
مدارس آمریکایی ترکیه عبارتند از:
مدرسه آمریکایی اسکودار (Üsküdar Amerikan Lisesi)
کالج رابرت استانبول (Robert College)
مدرسه آمریکایی ازمیر (Özel İzmir Amerikan Koleji)
مدرسه آمریکایی SEV استانبول (SEV Amerikan Koleji)
مدرسه آمریکایی تارسوس (Özel Tarsus Amerikan Koleji)
مدرسه آمریکایی اسکودار (Üsküdar Amerikan Lisesi)
مدرسه آمریکایی اسکودار (Üsküdar Amerikan Lisesi) یک دبیرستان آمریکایی در شهر استانبول است که در بخش آسیایی استانبول و منطقه اسکودار (Üsküdar) واقع شده است. مدرسه آمریکایی اسکودار در سال ۱۸۷۶ تاسیس شده است و ۸۸۱ دانش آموز در آن مشغول تحصیل هستند.
۲۵ درصد دبیران مدرسه آمریکایی اسکودار خارجی بوده و درس های انگلیسی، فیزیک، ریاضیات، آموزش زبان فرانسه، آموزش زبان آلمانی، اسپانیایی، شیمی و… را تدریس می کنند.
شهریه سالانه مدرسه آمریکایی اسکودار (Üsküdar Amerikan Lisesi)
بر اساس آخرین اطلاعات از وبسایت مدرسه آمریکایی اسکودار (Üsküdar Amerikan Lisesi) شهریه سالانه برای سال تحصیلی ۲۰۱۹ – ۲۰۲۰ به قرار زیر است:
شهریه در صورت پرداخت نقدی ۹۰ هزار ۳۸۰ لیر
شهریه در صورت پرداخت قسطی (۴ قسط) ۹۳ هزار ۶۹۰ لیر
شهریه در صورت پرداخت قسطی (۶ قسط) ۹۵ هزار ۶۱۰ لیر
شهریه در صورت پرداخت قسطی (۹ قسط) ۹۸ هزار و ۲۳۰ لیر
این دبیرستان آمریکایی در دو زبان ترکی و انگلیسی فعالیت می کند. کالج رابرت استانبول ۱۰۴۲ دانش آموز دارد که از ۵۶ شهر مختلف ترکیه در آن جا تحصیل می کنند. لازم است بدانید کالج رابرت (Robert College)، کالجی خصوصی بوده و برنامه ای ۵ ساله برای گذراندن دوران دبیرستان به زبان انگلیسی دارد.
شهریه سالانه کالج رابرت استانبول (Robert College)
بر اساس آخرین اطلاعات از وبسایت مدرسه شهریه سالانه به قرار زیر است:
شهریه در صورت پرداخت نقدی ۱۰۰ هزار لیر
شهریه خوابگاه ۳۷ هزار تا ۵۷ هزار لیر
شهریه مدرسه + خوابگاه سالانه ۱۵۷ هزار لیر
آدرس و شماره تلفن کالج رابرت
کالج رابرت در منطقه بشیکتاش، محله آرناووت کوی، خیابان کوروچشمه واقع شده است و ۱/۵ کیلومتر با مرکز خرید زورلو سنتر، یکی از مراکز خرید لوکس استانبول فاصله دارد.
۰۰۹۰۲۱۲۳۵۹۲۲۲۲
مدرسه آمریکایی ازمیر (Özel İzmir Amerikan Koleji)
یکی دیگر از مدارس آمریکایی در ترکیه دبیرستان آمریکایی ازمیر (Özel İzmir Amerikan Koleji) است. مدرسه آمریکایی ازمیر در سال ۱۸۷۸ تاسیس شده است و ۸۴۵ دانش آموز در آن مشغول تحصیل هستند و هر سال ۱۵۹ دانش آموز از این مدرسه فارغ التحصیل می شوند. همچنین از زمان تاسیس ۶۸۶۰ نفر از این مدرسه فارغ التحصیل شده اند.
در مدرسه آمریکایی ازمیر (ACI) و در سال تحصیلی ۲۰۱۹-۲۰۲۰ تعداد ۱۲۲ معلم مشغول به فعالیت بوده و به همراه کارکنان اداری؛ ۱۶۵ نفر در این مدرسه مشغول فعالیت هستند.
شهریه سالانه مدرسه آمریکایی ازمیر (Özel İzmir Amerikan Koleji)
بر اساس آخرین اطلاعات از وبسایت مدرسه آمریکایی ازمیر (ACI) شهریه سالانه برای سال تحصیلی ۲۰۱۹ – ۲۰۲۰ به قرار زیر است:
شهریه در صورت پرداخت نقدی ۶۸ هزار ۶۲۰ لیر
شهریه در صورت پرداخت قسطی (۴ قسط) ۷۱ هزار ۱۳۵ لیر
شهریه در صورت پرداخت قسطی (۶ قسط) ۷۲ هزار ۵۹۵ لیر
شهریه در صورت پرداخت قسطی (۹ قسط) ۷۴ هزار و ۵۸۰ لیر
آدرس و شماره تلفن مدرسه آمریکایی ازمیر (ACI)
ازمیر، منطقه گزتپه (Göztepe)، خیابان اینونو، شماره ۴۷۶
۰۰۹۰۲۳۲۳۵۵۰۵۵۵
مدرسه آمریکایی SEV استانبول (SEV Amerikan Koleji)
مورد بعدی از مدارس آمریکایی در ترکیه، مدرسه آمریکایی SEV استانبول (SEV Amerikan Koleji) است. دبیرستان آمریکایی SEV در بخش آسیایی استانبول و در منطقه چکمه کوی (Çekmeköy) واقع شده است.
مدرسه آمریکایی SEV پیشینه ای ۱۵۰ ساله داشته که در دو زبان و دو فرهنگ مختلف ترکی و انگلیسی در حال فعالیت است. کسانی که در بخش انگلیسی این کالج آمریکایی فعالیت می کنند ۷۷٪ از آن ها زبان مادری انگلیسی دارند که امتیازی مثبت برای این کالج محسوب می شود.
شهریه سالانه مدرسه آمریکایی SEV
بر اساس آخرین اطلاعات از وبسایت مدرسه آمریکایی SEV شهریه سالانه برای سال تحصیلی ۲۰۱۹ – ۲۰۲۰ به قرار زیر است:
شهریه در صورت پرداخت نقدی ۹۰ هزار ۳۸۰ لیر
شهریه در صورت پرداخت قسطی (۴ قسط) ۹۳ هزار ۶۹۰ لیر
شهریه در صورت پرداخت قسطی (۶ قسط) ۹۵ هزار ۶۱۰ لیر
شهریه در صورت پرداخت قسطی (۹ قسط) ۹۸ هزار و ۲۳۰ لیر
آدرس و شماره تلفن (SEV Amerikan Koleji)
استانبول، منطقه چکمه کوی (Çekmeköy)، محله نیشان تپه (Nişantepe)
۰۰۹۰۲۱۶۶۲۵۲۷۲۲
مدرسه آمریکایی تارسوس (Özel Tarsus Amerikan Koleji)
مورد آخر از مدارس آمریکایی در ترکیه، مدرسه آمریکایی تارسوس (Özel Tarsus Amerikan Koleji) است. مدرسه آمریکایی تارسوس (TAC) در زمینی بزرگ (بیش از ۱۰ هزار متر مربع) احداث شده و تاریخچه ی ۱۳۷ ساله دارد. این مدرسه از این لحاظ از مدارس قدیمی این کشور محسوب می شود. همچنین مدرسه آمریکایی Tarsus بر اساس آمار سایت Tech Insider یکی از ۱۳ مدرسه زیبای جهان لقب گرفته است.
شهریه مدرسه آمریکایی تارسوس
شهریه سالانه دبیرستان آمریکایی تارسوس (Özel Tarsus Amerikan Koleji) به صورت زیر است:
شهریه بین ۶۶ هزار تا ۷۲ هزار لیر بسته به پرداخت نقدی یا قسطی متغیر است
هزینه سالانه خوابگاه (۵ روزه) ۲۲ هزار تا ۲۴ هزار لیر می باشد. (بستگی به پرداخت قسطی یا نقدی دارد)
هزینه سالانه خوابگاه (۷ روزه) ۳۱ هزار تا ۳۴ هزار لیر می باشد. (بستگی به پرداخت قسطی یا نقدی دارد)
شهر استانبول در طی قرن ها توسط امپراطوری ها و پادشاهی های بسیار زیادی مورد فروانروایی قرار گرفته است. این شهر عظیم و اسرار آمیز یادگارهای بسیار زیادی را از زمان های بسیار دور تا امروز را با خود آورده است که توسط جنگ ها، دین ها، فرهنگ ها و اعتقادات شکل های زیادی به خود گرفته است.
یکی از این یادگارهای تاریخی استانبول، قلعه روملی حصار است که در زمان خود یکی از مهمترین نقاط استراتژیکی امپراطوری عثمانی به شمار می رفت و همچنان به عنوان یکی دیگر از جاهای دیدنی استانبول محسوب می شود که طرفداران خاص خود را دارد. قلعه روملی حصار همچنین شباهت زیادی به قلعه ماموره مرسین دارد که در این مقاله به معرفی و بررسی این قلعه پر رمز و راز خواهیم پرداخت.
تاریخ قلعه روملی حصار (Rumeli Hisarı)
قلعه روملی حصار در ۱۵ ماه آوریل سال ۱۴۵۲ و در زمان سلطان فاتح محمد دوم (II. Mehmed) شروع به ساخت کرد. این قلعه که از نظر استراتژیک برای سلطان محمد دوم بسیار مهم بود، نظارت ساخت آن را به بزرگان دربار خود سپرد و حتی خود شخص او نظارت بر ساخت قسمتی از آن را بر عهده گرفت. این قلعه با سرعت بسیار بالایی ساخته شده به طوری که در ماه آگوست همان سال یعنی حدود چهار و نیم ماه بعد ساخت آن کاملا به پایان رسید. نام دژهای اطراف قلعه نیز بر اساس نام ناظرین ساخت آنها یعنی زاگانوس محمد پاشا، ساروجا پاشا و خلیل پاشا هستند.
در اطراف قلعه ۴۰۰ سرباز ینی چری (چریک نوین) که جزو قدرتمندترین سربازان امپراطوری عثمانی بودند حضور داشتند. وظیفه اصلی این قلعه کنترل عبور و مرور کشتی هایی بود که از تنگه بسفروس در حال گذر بودند. به دستور سلطان محمد، هر کشتی عبوری از این منطقه باید بازرسی می شد و مبلغی را به عنوان عوارض پرداخت می کرد. بقایای چندین کشتی غرق شده در اطراف این قلعه نیز یافت شده است که به دلیل سرپیچی از فرمان سربازان توسط توپ های قلعه روملی حصار نابود شده اند.
معماری قلعه روملی حصار
بیشتر سنگ ها و مواد استفاده شده در ساخت این قلعه، از سنگ های بناهای مخروبه مربوط به دوران بیزانس، سنگ های تراشیده شده منطقه اطراف دریای سیاه و از قسمت های مرکزی آنادولو تامین شده است. بیش از ۷۰۰ کارگر و ۲۰۰ گاری و قایق برای ساخت این قلعه در حال کار بودند. مساحت قلعه روملی حصار نیز در حدود ۶۰.۰۰۰ متر مربع است که اطراف آن کاملا با دیوارهایی بلند پوشیده شده است.
این قلعه دارای ۴ دروازه اصلی و ۱ دروازه غیراصلی است. همچنین در سمت جنوبی قلعه، ۲ ورودی مخفی به داخل قلعه وجود دارد که به سمت انبار غذا و داروی داخل قلعه باز می شوند. دژهای ساروجا پاشا و خلیل پاشا هر کدام متشکل از ۹ طبقه و دژ زاگانوس پاشا دارای ۸ طبقه است. قطر دژ ساروجا پاشا ۲۳ متر، ارتفاع دیوارهای آن ۷ متر و ارتفاع دژ آن نیز ۲۸ متر است. دژ زاگانوس پاشا دارای قطر ۲۷ متر، ارتفاع دیوار ۵/۷ متر و اتفاع دژ نیز ۲۱ متر است. دژ خلیل پاشا دارای قطر ۲۳ متر، ارتفاع ۲۲ متر و دیوارهایی با ارتفاع ۶/۷ متر است.
قلعه روملی حصار کجاست؟
قلعه روملی حصار در منطقه ساری یر (Sarıyer) استانبول و در محله حصار همان منطقه قرار دارد. این قلعه دقیقا در کنار قسمت باریک تنگه بسفروس و در منطقه معروف بوغازایچی واقع شده است.
چگونه می توان به قلعه روملی حصار رفت؟
برای دسترسی به قلعه روملی حصار از قسمت آسیاسی استانبول، بهترین راه استفاده از کشتی برای گذر از تنگه به سمت قسمت اروپایی و سپس استفاده از یکی از اتوبوس های خطوط 22، 22RE ، 25E، 40، 40T و 42T و پیاده شدن در ایستگاه روملی حصار است.
از سمت اروپایی استانبول نیز بهترین راه استفاده از مترو و یا اتوبوس برای رسیدن به بشیکتاس، میدان باربوس است. سپس در ایستگاه اتوبوس دانشگاه باهچه شهیر سوار شدن به یکی از اتوبوس های خطوط 22، 22RE ، 25E، 40، 40T و 42T و پیاده شدن در ایستگاه روملی حصار است.
قلعه روملی حصار امروزه
قلعه روملی حصار از ابتدای ساخت تا کنون و بخصوص در زلزله سال ۱۵۰۹ استابول، آسیب های شدیدی دید. اما به دلیل معماری فوق العاده و سنگ های استفاده شده مقاوم در آن، ستون ها و قسمت های اصلی قلعه آسیبی ندید. البته چندین مرمت و بازسازی در اطراف این قلعه انجام شده است اما اکثر نقاط مهم قلعه امروزه مثل همان روز اول در اختیار بازدیدکنندگان است و تاریخ قدرتمند استانبول را به نمایش می گذارد. البته این قلعه جزو مکان های میراث جهانی یونسکو در ترکیه نیست اما به احتمال قوی در سالهای آينده جزو این لیست خواهد شد.
با توجه به اینکه در مقاله مربوط به هزینه های زندگی در استانبول به هزینه قبوض در ترکیه هم اشاره کردیم؛ در این مقاله قصد داریم کمی جزئی تر به هزینه ها پرداخته و هزینه قبوض آب، برق و گاز در ترکیه را برای خانواده های ۴ نفری بررسی کنیم. نحوه پرداخت هزینه قبوض در ترکیه، تفاوت هایی با ایران دارد. برای آشنایی بیشتر با پرداخت قبوض در ترکیه و سایر دانستنی ها در این باره توصیه می کنیم در ادامه با ما همراه باشید.
هزینه های زندگی در ترکیه
برای اینکه مقوله ی هزینه های کلی زندگی در ترکیه را بهتر درک کنید، هزینه های زندگی در استانبول را در نظر می گیریم؛ حداقل هزینه ی ماهیانه برای زندگی و امرار معاش یک نفر در استانبول را برایتان مثال می زنیم. طبیعتاً هزینه های زندگی در هر جایی از دنیا بستگی به نوع زندگی شخص، نوع خوراک، پوشاک، محل و منطقه زندگی، نوع حمل و … دارد اما میانگین هزینه ماهانه زندگی در کشور ترکیه، حدوداً چیزی در ۲۰۰۰ تا ۳۰۰۰ لیر در ماه برای یک نفر است.
(هزینه ها را با توجه به نرخ لیر ۲۳۰۰-۲۴۰۰ تومان؛ با استفاده از این لینک می توانید قیمت روز لیر به ریال را مشاهده کنید)
هزینه قبوض در ترکیه
ترکیه مثل کشورهای اروپایی، برای مصرف انرژی خیلی سختگیر است و هزینه آب و برق و به خصوص گاز بالاست. پس مثل ایران امکان ندارد در زمستان با لباس تابستانی در خانه بگردیم و تمام شوفاژها روشن باشد. طبق قانون ترکیه، کلیه قبض های آب، برق و گاز خانه باید به نام مستاجر انتقال پیدا کند. برای به نام زدن قبوض به کارت کیملیک ترکیه یا همان کارت اقامت ترکیه نیاز خواهید داشت.
نحوه به نام زدن قبوض آب، برق و گاز در ترکیه چگونه است؟
همانطور که عنوان شد برای به نام زدن قبوض انرژی در ترکیه داشتن کارت اقامت ترکیه یا همان کیملیک کارت ضروری است. البته برای به نام کردن قبض برق به همراه داشتن پاسپورت کافی است. در صورت نداشتن کیملیک فقط می توانید برق را به نام خودتان زده و برای به نام زدن آب و گاز باید از کسی که کیملیک دارد بخواهید که قبض آب و گاز به طور موقت به نام وی باشد تا کارت کیملیک شما آماده شود.
لازم به ذکر است در صورتی که کنتور بدهی قبلی داشته باشد، پرداخت آن به عهده شما نیست و این بدهی نمی تواند مانعی برای به نام زدن قبوض انرژی شما باشد.
مدارک مورد نیاز برای به نام زدن قبوض در ترکیه
شماره کنتور (Tesisat Numarasi) از صاحب خانه خودتان دریافت کنید
اجاره نامه برای مستاجرین و سند برای مالکان الزامی است
پاسپورت یا کیملیک
شماره تلفن شخصی
مبلغ دپوزیت برای دریافت حق اشتراک
با همراه داشتن این مدارک به نزدیک ترین اداره آب و برق و گاز محل سکونت خود مراجعه کنید. با ارایه این مدارک، قراردادی که بین شما و ادارات آب و برق و گاز بسته شده را امضاء کرده و تحویل بگیرید. عبارت اشتراک در زبان ترکی (Abonelik Numarasi) یا (Hesap Numarasi) در بالای هر قبض قابل مشاهده است.
هزینه قبض آب در ترکیه (Su Faturası)
در ترکیه آب توسط شهرداری های محلی تامین می شود. اداره آب در شهر های ترکیه نام های مختلفی دارد. مثلا در شهر استانبول ایسکی ISKI و در آنتالیا ASAT نام دارد. در اداره آب برای حق اشتراک و به نام زدن مبلغ حدودا ۲۰۰ لیر به عنوان دپوزیت هم بصورت نقدی و هم بصورت اقساط دو ماهه قابل پرداخت است که مبلغ قسط ماهیانه بر روی قبض مصرفی اضافه می شود.
نکتهای که در این زمینه باید بدانید این است که مناطق پر گردشگر ترکیه اغلب با کم آبی مواجه اند. بنابراین مرسوم است که خانه های این مناطق مجهز به منبع آب مجزا و مخزن باشند و مشکلی در این زمینه متوجه شما نخواهد بود. توجه کنید که اگر خانه شما در مناطق توریستی ترکیه است حتماً از این امکان برخوردار باشد.
اگر مخازن آب و یا فاضلاب اجارهای منزل شما شکسته و یا فرسوده باشند میتوانید آنها را تعویض کنید. فراموش نکنید که این تعویض تنها با مجوز شهرداری ممکن است. خوشبختانه اگر حین اجاره منزل مخزن فرسوده باشد مسئولیت پرداخت ها با صاحب خانه خواهد بود. همچنین لازم است بدانید، شماره ملی اصلاحات آب در ترکیه ۱۸۵ است.
متوسط هزینه قبض آب در ترکیه برای یک خانواده ۴ نفره ۵۰ الی ۸۰ لیر است.
هزینه قبض برق در ترکیه (Elektrik Faturasi)
در ترکیه برق در انحصار دولت و توسط (TEDAŞ) که مخفف (Turkiye Elektrik Dagitim Anonim Sirketi ) است، تامین می شود. در این کشور هنگامی که برای حامل برق ثبت نام می کنید، باید میزان برق مصرفی خودتان را انتخاب کنید. بهتر است حجم برق خریداری شده برای منزلتان، کمی بیش از میزان مصرفی تان باشد. در حالت کلی ۱۲ تا ۱۵ کیلووات برای بیشتر خانه های اجاره ای کافی و بیش از میزان مصرفشان می باشد.
توجه داشته باشید که اداره برق ترکیه (TEDAŞ) نسبت به مصرف بیش از حد تعیین شده و دیرکرد در پرداخت قبوض، بسیار سخت گیر بوده و اقدام به قطع برق مصرف کننده می کند؛ پس سعی کنید درخصوص میزان مصرف خود، با دقت برنامه ریزی و مصرف کرده و قبض تان را سروقت پرداخت نمایید. همچنین شماره ملی اتفاقات برق در کشور ترکیه ۱۸۶ می باشد.
در ترکیه برق توسط شرکت های خصوصی تامین می شود و از اینرو اداره برق در شهر های ترکیه به نام های مختلفی است بطور مثال در استانبول CK Boğaziçi Elektirik نام دارد. در اداره برق برای حق اشتراک و به نام زدن قبض مبلغ حدودا ۲۰۰ لیر به عنوان دپوزیت بصورت نقدی دریافت می شود.
متوسط هزینه قبض برق در ترکیه برای یک خانواده ۴ نفره ۱۰۰ الی ۱۵۰ لیر است که بستگی به مصرف شما و وسایل الکتریک خانه مثل کولر و … دارد که در فصل تابستان بالطبع بیشتر است.
هزینه قبض گاز در ترکیه (Doğalgaz Faturası)
در ترکیه و به عنوان مثال در آنکارا یا استانبول شرکت های ارائه دهنده خدمات گاز (GDAŞ) و (EGO) هستند. در برخی مناطق، می بایست از توزیع کنندگان محلی اقدام به تهیه کپسول گاز کنید. در مجتمع های بزرگ یا توسعه یافته آپارتمانی، ممکن است تمامی مالکان اقدام به خرید مخزن گاز برای مجتمع، از طریق سیستم لوله کشی محلی کنند.
اگر در منطقه مسکونی شما شرایط بدین گونه باشد، می بایست بجای پرداخت هزینه گاز مصرفی خود به شرکت گاز، به شرکت ارائه دهنده این سیستم (مخزن گاز و لوله کشی)، پرداخت نمایید. شماره ملی اصلاحات گاز طبیعی ۱۸۷ می باشد.
متوسط هزینه قبض گاز در ترکیه برای یک خانواده ۴ نفره در خانه شخصی ساز ۲۰۰ الی ۴۰۰ لیر است که بستگی به شرایط، مصرف خانوار و سایر عوامل دارد و می تواند کم و زیاد شود. جالب است بدانید در ترکیه، در برخی مناطق برای اجاق گاز هزینه جداگانه ماهیانه باید پرداخت کنید که متوسط ۱۰-۳۰ لیر خواهد بود.
در کشور ترکیه اگر در داخل مجتمع مسکونی زندگی کنید، هزینه گاز، به جز اجاق گاز (Ocak)، که جداگانه پرداخت می شود، هزینه ای دیگر نیز به عنوان قبض گاز به عنوان (هزینه آب گرم حمام، دستشویی، شوفاژ و …) از شما دریافت می شود که بستگی به فصل و مصرف خانوار و سایر عوامل تاثیرگذار، معمولا بین ۱۰۰ الی ۲۰۰ لیر خواهد بود که ممکن است به خاطر شرایط حاکم هزینه کمتر یا بیشتر نیز باشد.
نحوه پرداخت قبوض در ترکیه
هزینه قبوض در ترکیه به طور کلی به صورت ماهانه پس از اندازه گیری های مختلف مشخص می شود. بر این اساس در پایان ماه قبض های شما طبق مصرف برق، گاز و یا آب مصرفی شما در آن ماه محاسبه شده و به آدرس شما ارسال می شود. در این قبض آخرین مهلت پرداخت نیز نوشته می شود و شما باید قبل از آخرین مهلت پرداخت، بدهی خود را پرداخت کرده باشید. در غیر این صورت برق، گاز و یا آب شما قطع خواهد شد.
امروزه روش های بسیاری برای انجام این کار ایجاد شده است. ما در اینجا روش های مختلف پرداخت قبوض و نحوه پرداخت آن را توضیح خواهیم داد:
پرداخت قبض از دفتر مرکزی شرکت
شاید سنتی ترین روش پرداخت هزینه قبوض در ترکیه مراجعه به دفتر مرکزی شرکت مربوطه، انتظار در صف و نهایتا دریافت رسید پرداخت باشد. با این حال، این روش برای برخی افراد خسته کننده و دشوار است، به خصوص که نیازمند چندین ساعت زمان و هزینه تردد در سطح شهر را نیز شامل می شود؛ مخصوصا اگر دفتر مرکزی این مراکز، از محل سکونت دور باشند؛ بنابراین، بهتر است این روش را به عنوان روش آخر در نظر بگیرید.
پرداخت قبض از دفاتر PTT
PTT یک شرکت پستی دولتی است که دارای دفاتر متعدد در نقاط مختلف ترکیه می باشد. این مراکز که بواسطه خدمات سریع و دقیق خود شناخته می شوند، تمام روزهای هفته از ساعت ۸:۳۰ تا ۱۷:۳۰ بعد از ظهر، به جز روزهای شنبه و یکشنبه، فعالیت می کند.
می توانید انواع قبوض خود را مانند: برق، آب و اشتراک اینترنت، از طریق دفاتر این شرکت پرداخت کنید. این روش، به دلیل وجود مراکز PTT در اکثر محلات ترکیه، نسبت به روش اول آسان تر است.
پرداخت هزینه قبوض در ترکیه با استفاده از حساب بانکی
در این روش بدون مراجعه حضوری به هیچ درگاهی، قبوض خود را پرداخت می کنید. در این روش تنها کافی است که حساب بانکی در ترکیه داشته باشید. پس از این شما می توانید با گزینه پرداخت خودکار خیال خودتان را از پرداخت هر چه قبض است راحت کنید.
مزایای پرداخت الکترونیکی هزینه قبوض در ترکیه؟
امکان پرداخت صورتحساب در شعب بانکی، از طریق تلفن همراه یا دستگاه خودپرداز.
پرداخت قبض از حساب بانکی یا کارت اعتباری در مهلت تعیین شده برای پرداخت، با انتخاب قابلیت پرداخت خودکار.
اگر مانده حساب شما کافی نباشد، سرویس پیامکی برخی از بانک ها میتواند به صورت رایگان به شما اطلاع دهد.
هنگام پرداخت صورتحساب، بانک ها هیچ کمیسیونی دریافت نمیکنند.
استفاده از اینترنت بانک، بهترین راه برای پرداخت قبوض در ترکیه است. در مورد پرداخت هزینه قبوض در ترکیه باید این نکته را مد نظر داشته باشید که نام قبض باید با نام پرداخت کننده تطابق داشته باشد. پس حتماً توجه داشته باشید که برای به نام زدن قبض ها مدارک لازم و کافی را به همراه داشته باشید.
پرداخت هزینه قبوض و شارژ ماهیانه ترکیه از ایران
این قابلیت برای افرادی است که به دلایل مختلف در ترکیه حضور نداشته و امکان پرداخت قبوض را ندارند. شما از طریق این فرم می توانید قبوض برق، اینترنت، آب و شارژ ماهیانه منزل خود در ترکیه را به صورت ریالی از ایران پرداخت کنید. قبوض شما نهایتا تا ۲۴ ساعت پس از تکمیل فرم توسط شما پرداخت خواهد شد. برای کسب اطلاعات بیشتر می توانید به سرویس پرداخت قبوض تیم ترکیه ۱۱۸ مراجعه کنید.
هزینه اینترنت و سرویس های پخش فیلم خانگی و اینترنتی ترک
هزینه ماهیانه اینترنت در ترکیه بسته به این که چه سرعتی را انتخاب می کنید متفاوت است. در حالت معمول هزینه اینترنت خانگی ۸۰ الی ۲۰۰ لیر و با سرعت ۲۵ الی ۱۰۰ مگابایت است. سرویس های اینترنتی خانگی ترک نیز شامل پخش سریال، کانال های معتبر بین المللی، لیگ فوتبال کشورهای مختلف و … است که شامل (D-Smart)، (Blue Tv) و (Digiturk) می شوند. قبض جداگانه ای برای این سرویس ها در نظر گرفته نمی شود و هزینه آن ها را به همراه هزینه اینترنت پرداخت می کنید.
هزینه سرویس های پخش فیلم اینترنتی خارجی
با پرداخت هزینه اضافی ماهیانه (۲۰ الی ۳۰ لیر) به برخی شرکت های خارجی می توانید از سرویس های پخش فیلم آنها بهره مند شوید؛ سرویس هایی مثل (Netflix)، (Apple tv ) و …
لاهماجون یکی از غذاهای ترکی است که در ایران نیز همانند اسکندر کباب، مانتی و کومپیر طرفداران زیادی داشته و مغازه های مخصوص خود را دارد. در این مقاله قصد داریم به معرفی کامل لاهماجون (Lahmacun) غذای معروف و خوشمزه ترک پرداخته و طرز تهیه آن را برای شما عزیزان توضیح دهیم؛ با ما همراه باشید.
لاهماجون ترکیه (Lahmacun)
لاه ماجون یکی از غذاهای پرطرفدار ترکیه است که مخفف کلمه «لحم عجین» به معنای گوشت و خمیر است. این غذای معروف از خمیر نازک (خمیر یوفکا) و گردی تشکیل می شود و روی آن گوشت چرخ کرده (معمولاً گوشت گاو یا گوسفند)، سبزیجات خرد شده (مثل جعفری، پیاز، گوجه فرنگی) و ادویه هایی مثل (فلفل كائین، پاپریکا، زیره، دارچین و …) می ریزند. لاهماجون را معمولا با دوغ میل می کنند چرا که در این صورت لذت آن دو چندان می شود.
لاهماجون گاهی اوقات به عنوان پیتزا ترکیه ای (Turkish Pizza)، پیتزا ارمنی (Armenian Pizza) یا نام های مشابه توصیف می شود. همان گونه که سیمیت یار همیشگی و جدانشدنی صبحانه های ترکیه است، لاهماجون نیز همین نقش را در ایام روزمره و به خصوص افطارهای ماه مبارک رمضان در ترکیه را دارد.
گفته می شود لاه ماجون مبدا و منشا خاورمیانه ای دارد نه اروپایی و همچنین در دوران مدرن امروزی به آن پیتزا نیز گفته می شود. فرق آن با پیتزا این است که بر خلاف پیتزا، لاهمجون معمولاً با پنیر تهیه نمی شود و پوسته نازک تری نسبت به پیتزا دارد.
مواد لازم و طرز تهیه لاهماجون
در ادامه مواد لازم برای تهیه لاه معجون و همچنین دستور و نحوه پخت آن را هم به صورت نوشته و هم به صورت ویدیوی آموزشی در اختیار شما قرار داده ایم.
مواد لازم برای خمیر لاه ماجون
قبل از اینکه مواد لازم را برای تهیه خمیر لاه ماجون بگوییم خوب است بدانید می توانید به سادگی از سوپر مارکت خمیر یوفکا خریداری کنید و از آن برای تهیه لاهماجون استفاده کنید.
شیر (یا آب) ۱/۵ فنجان
آرد ۵ فنجان
روغن نباتی یک چهارم فنجان
شکر ۱ قاشق چایخوری
نمک ۳ قاشق چایخوری
۱۰ گرم مایه خمیر (برند ترکیه باشد بهتر است)
مواد لازم برای روی خمیر لاهماجون
گوشت چرخ کرده نیم کیلو
فلفل قرمز ۱ عدد
نصف فلفل فلفل سبز
گوجه فرنگی ۲ عدد
پیاز بزرگ ۱ عدد
رب گوجه فرنگی ۱ قاشق چایخوری
زیره آسیاب شده یک و نیم قاشق چایخوری
پودر پاپریکا ۲ قاشق چایخوری
فلفل سیاه یک و نیم قاشق چایخوری
نمک ۲ قاشق چایخوری
جعفری به میزان نیاز
روغن زیتون یک و نیم فنجان
طرز تهیه خمیر لاه معجون
همه مواد خمیر را در کاسه یا میکسر (Mixer) مخلوط کنید. حدود پنج دقیقه با دست ورز دهید و بگذارید دو ساعت بماند. خمیر Lahmacun مانند خمیر پیتزا نیست که بتوان گفت بخش اصلی غذا را تشکیل می دهد. نکته مهم در طرز تهیه لاهماجون (پیتزا ترکیه ای) مخلوط گوشتی آن است، نه خمیر. در حالیکه خمیر را گذاشته اید تا ور بیاید، مخلوط گوشت را آماده کنید.
طرز تهیه لاهماجون (لاه معجون)
فلفل، گوجه فرنگی، جعفری و پیاز را در مخلوط کن بریزید تا خوب خرد شود.
مخلوط باید غلظتی بین غلظت رب و سس داشته باشد.
حالا رب، روغن زیتون و ادویه را به گوشت اضافه کنید و با دستتان مخلوط کنید تا یکنواخت شود.
همه مواد را مخلوط کنید و آماده کنید.
بعد از اینکه خمیر ور آمد، آن را به گلوله های مساوی تقسیم کنید. در طرز تهیه لاهماجون اندازه این گلوله ها به اندازه دلخواه شما بستگی دارد. روی گلوله ها را بپوشانید تا خشک نشوند.
روی سطح صافی آرد بپاشید و با وردنه گلوله ها را باز کنید. خمیر لاهماجون باید خیلی نازک و در حد ۲ میلیمتر باشد. مواد روی آن نیز نباید زیاد باشد. پس یک قاشق از مخلوط یا کمی بیشتر، برای هر گلوله خمیر کافی است. با قاشق مواد را روی خمیر پهن کنید.
فر را روی دمای ۱۸۰ درجه تنظیم کنید و لاهماجون ها را حدود ۱۰ دقیقه بپزید.
برای سرو کردن آنها، رویشان آب لیموی تازه بچکانید و روی آن سالاد سبزیجات ریخته، لوله کنید و میل بفرمایید.
ترکیه در زمینه غذا و نان های سنتی و اصیل جزو یکی از بهترین کشورهای جهان است. تنوع غذاهای ترکیه و همچنین تنوع نان ها که با طعم ها و مواد مختلف پخته می شوند، هرکدام از آنها جای ویژه ای را در فرهنگ ترکیه برای خود حفظ کرده اند. مردم ترکیه نیز نسبت به این فرهنگ ها احترام ویژه ای قائل هستند. یکی از مهمترین بخش از فرهنگ غذا و نان ترکیه، نان سیمیت است که امروزه نه تنها در ترکیه بلکه در چندین کشور جهان از جمله ایران نیز بسیار محبوب شده است.
تاریخچه نان سیمیت
با توجه به اسناد موجود در کتاب ها و نوشته های گردشگر معروف تاریخی ترکیه، اولیا چلبی (Evliya Çelebi)، نان سیمیت از قرن ۱۴ میلادی به طور واضح در بین مردم ترکیه مصرف می شده است. نان سیمیت طبق احتمالات اولین بار در دربار سلاطین عثمانی به طور گسترده مورد پخت و استفاده قرار گرفت. حتی در یکی از کتاب های تاریخی قرن چهاردهم به وجود «سیمیت باشی» (Simit Başı) یا همان مسئول سیمیت در دربار عثمای اشاره شده است. حتی به گفته همان کتاب نان سیمیت قسمت مهمی از غذای سربازان ینی چری (چریک نوین) عثمانی بوده است.
بعد از آن نیز نان سیمیت با توجه به طریقه پخت نسبتا آسان و طعم فوق العاده خوشمزه آن، به سرعت در بین مردم ترکیه گسترش یافت و تا به امروز نیز مردم ترکیه در بیشتر وعده های خود بخصوص در وعده صبحانه و در کنار قهوه ترک، مشغول خوردن سیمیت می شوند.
نان سیمیت و فروش زیاد آن در ترکیه
اگر شخصی به ترکیه سفر کرده باشد، با گشت و گذار در خیابان متوجه خواهد شد که تقریبا در تمام خیابان های اصلی شهرهای ترکیه، افرادی بوسیله چرخ های دستی مشغول فروش سیمیت هستند و مردم نیز به راحتی می توانند از نان سیمیت به عنوان میان وعده استفاده کنند. حتی در اکثر نانوایی ها، بیشتر از بقیه نان ها سیمیت پخته می شود که نشان از مصرف بالای سیمیت دارد. قیمت نان سیمیت نیز با توجه به هر شهر ممکن است متفاوت باشد اما در اکثر نقاط استانبول، هر سیمیت با قیمت ۲ لیر فروخته می شود.
طرز تهیه نان سیمیت
در زیر نحوه تهیه و پخت نان سیمیت که در بعضی از شهرهای ترکیه با نام گورک (Gevrek) نیز شناخته می شود را شرح می دهیم:
مواد مورد نیاز نان سیمیت
مایه خمیر: ۲ قاشق غذاخوری
آب: ۱ لیوان
روغن مایع: ۲ قاشق غذاخوری
شکر: ۱ قاشق غذاخوری
نمک: ۱ قاشق چایخوری
شیر : ۱ لیوان (در صورت استفاده نکردن از شیر ۲ لیوان آب استفاده کنید)
شیره انگور : ۲ قاشق غذاخوری
آرد :به مقدار مورد نیاز (در حدود ۲ تا ۳ پیمانه)
تخم مرغ : ا عدد
کنجد : ۱ یا ۲ قاشق غذاخوری
مواد مورد نیاز نان سیمیت
ابتدا شیر را گرم کرده و با روغن، مایه خمیر، تخم مرغ و شکر مخلوط می کنید.
پس از حدود ۱۰ دقیقه و با عمل آمدن مایه خمیر، آرد و نمک را اضافه کرده و خمیر به وجود آمده را برای چندین دقیقه ورز دهید.
پس از تهیه خمیر، آن را در یک کاسه چرب شده قرار می دهیم و برای یک ساعت در جایی گرم می گذاریم تا خمیر حجیم شود.
بعد از حجیم شدن خیمر آن را برداشت و به ۵ یا ۶ قسمت تقسیم کنید.
مقداری آرد را در یک تابه ریخته و کمی گرم کنید سپس آن را با شیره انگور مخلوط کنید.
هر تکه خمیر را لوله مانند کرده و با چسباندن سرهای آن به یکدیگر یک حلقه ایجاد کنید.
حلقه ها را در داخل مخلوط آرد و شیره انگور گذاشته و کامل به آن آغشته کنید.
کنجدها را نیز در یک ظرف پهن ریخته و خمیر را پس از آغشته کردن به شیره انگور در ظرف کنجد بغلتانید تا اطراف آن کاملا از کنجد پر شود.
کف سینی فر را کمی به روغن آغشته کنید تا خمیر به آن نچسبد، سپس تمام خمیرها را در داخل سینی قرار داده و در فر بگذارید.
درجه فر را بر روی ۱۸۰ درجه تنظیم کنید و برای ۱۵ تا ۲۰ دقیقه اجازه بدهید تا کاملا پخته شود.
جزیره دموکراسی و آزادی (Dekomrasi ve Özgürlükler Adası) با نام سابق یاسی آدا (Yassı Ada) که دارای معنی جزیره تخت نیز است، جزیره ای کوچک در قسمت جنوبی استانبول و یکی از اعضای جزایر پرنس استانبول است. این جزیره که از جاهای دیدنی استانبول است دارای تاریخی بسیار عجیب و جذاب بوده و در دوران های مختلف استفاده های مختلفی از آن شده است و بقایا و آثار زیادی از دوران های مختلف بر روی آن باقیمانده است.
جزیره دموکراسی و آزادی ها کجاست؟
این جزیره که یکی از جزایر پرنس یا همان آدالار استانبول می باشد، در فاصله ۱/۵ کیلومتری سیوری آدا (Sivriada)، که یکی دیگر از اعضای آدالار است و در فاصله ۱۱/۵ کیلومتری از نزدیکترین نقطه استانبول یعنی منطقه کادیکوی استانبول است. این جزیره دارای مساحت ۱۸/۳ هکتار است و از سال ۱۹۶۰ و پس از محاکمه چندین تن از سیاستمداران ترکیه در این جزیره چندان مورد استفاده نبود اما در سالهای اخیر فعالیت های ساخت و ساز و پاکسازی جهت بازگشایی دوباره این جزیره شروع شد.
تاریخ جزیره دموکراسی و آزادی ها
دوران امپراطوری روم شرقی
این جزیره در زمان حکومت رومی ها به عنوان تعبیدگاه و زندان مورد استفاده قرار می گرفت و مهمترین زندانیان روم در منطقه را به این جزیره می فرستادند. رومی ها در سال ۸۶۰ میلادی در این جزیره یک کلیسا بنا کردند و در زیر آن حجره هایی را به عنوان زندان ایجاد کردند.
دوران امپراطوری عثمانی
پس از حکومت رومی ها این جزیره برای سالیان درازی بدون رفت و آمد و استفاده ماند، تا اینکه در زمانه حکومت عثمانی و در سال ۱۸۵۸ یکی از سفرای انگلیس در عثمانی این جزیره را پسندیده و آن را از دولت عثمانی خریداری می کند. پس از مدتی کوتاهی او شروع به ساخت چندین بنای کوچک در اطراف جزیره و یک دانشکده هنر بسیار لوکس در وسط آن می کند.
پس از چندین سال و با بحرانی شدن وضعیت سیاسی انگلیس در منطقه، او به درخواست پادشاه عثمانی، این جزیره را به یک ترک که از بزرگان دربار عثمانی نیز بود و اسماعیل پاشا نام داشت می فروشد. اسماعیل پاشا به مدت چندین سال در باغ ها و بناهای این جزیره زندگی می کند اما به دلیل دور بودن این جزیره از شهر و تنها ماندن، او نیز این جزیره را به حال خود رها کرده و دوباره این جزیره برای مدت درازی متروکه می ماند.
دوران جمهوری ترکیه
در سال ۱۹۴۷ این جزیره توسط نیروی دریایی ارتش ترکیه از دولت ترکیه خریداری می شود. نیروی دریایی ترکیه این جزیره را به عنوان یکی از پادگان های آموزشی خود مورد استفاده قرار می دهد و سربازان و نیروهای بسیار زیادی را در این جزیره آموزش می دهد. نیروی دریایی ترکیه نیز بناها و ساختمان های زیادی را در این جزیره بنا می کند.
پس از آن، دادگاه هایی در این جزیره ساخته می شود تا اعضای اصلی حزب دموکرات پس از کودتای سال ۱۹۶۰ ترکیه در این جزیره اعدام شوند. با حکم دادگاه ۱۵ نفر از اعضای این حزب که افراد سیاسی مهم و سرشناسی هم بودند در این جزیره تیرباران می شوند. سپس دوباره این جزیره برای آموزش های نیروی دریایی ترکیه در اختیار آنها قرار می گیرد و تا سال ۱۹۷۸ نیز توسط این ارگان مورد استفاده قرار می گیرد. پس از آن نیز این جزیره به مدت دو سال توسط دانشگاه استانبول مورد قرار می گیرد و پس از آن و از سال ۱۹۹۵ نیز دوباره متروکه می ماند.
نام جزیره دموکراسی و آزادی ها
این جزیره که تا سال ۲۰۱3 بین مردم به عنوان جزیره یاسی آدا شناخته می شد، در همان سال و با فرا رسیدن شصتمین سالگرد کودتای ترکیه، و به افتخار محکومین این کودتا توسط رجب طیب اردوغان، رئیس جمهور وقت ترکیه به جزیره دموکراسی و آزادی ها تغییر نام پیدا کرد.
افتتاح دوباره جزیره دموکراسی و آزادی ها
در سال ۲۰۱۳ به دستور رئیس جمهور ترکیه، ساخت و ساز و پاکسازی در این جزیره دوباره شروع شد. این جزیره که در ۲۷ می سال ۲۰۲۰ و دقیقا ۶۰ سال پس از کودتای ۱۹۶۰ ترکیه افتتاح شد، از این پس با هدف های فرهنگی، تاریخی و گردشگری مورد استفاده قرار گرفت. همچنین یک ساختمان برای کنگره ترکیه در این جزیره ساخته شده است تا تعدادی از جلسات مهم دولت ترکیه در این جزیره برگزار شود. پس از اتمام کارهای ساخت و ساز نیز قایق ها و کشتی های مسافری مشغول حمل و نقل گردشگران به این جزیره خواهند بود.
جنگل بلگراد استانبول (Belgrad Forest) طبیعتی بکر مملو از درختان کاج، صنوبر، نارون، بلوط و توس می باشد که در بخش اروپایی استانبول و در منطقه (شهرستان) ساری یر (Sariyer) واقع شده است. اسم «جنگل بلگراد» در واقع برگرفته از روستای بلگراد است که در آن افرادی که از بلگراد آمده بودند (بلگرادی ها) اسکان داشتند. جنگل بلگراد با مساحت ۵۵۰۰ هکتار یکی از مراکز حفاظت شده طبیعی استانبول محسوب می شود.
آشنایی با جنگل بلگراد (Belgrad Forest)
جنگل بلگراد (Belgrad Ormani) در ۱۵ کیلومتری شمال غربی شهر استانبول واقع شده که با دارا بودن بیش از دو هزار گونه گیاه، درختان بلوط، راش، شاه بلوط، کاج، صنوبر و … یک ذخیره گاه طبیعی برای شهر استانبول و از جاذبه ها و جاهای دیدنی استانبول محسوب می شود. این جنگل یک تفرجگاه و محل پیکنیک مناسب برای شهروندان و گردشگران است. همچنین با گشت و گذار در جنگل بلگراد می توانید بعضی از بازیگران ترکیه را نیز در حال دویدن یا تمرین کردن ببینید.
در این جنگل درختان بلوط بیشترین تعداد درختان این جنگل برگ ریز را تشکیل می دهند. بعد از آن، درختان توس شرقی، ممرز و شاه بلوط آناتولی عمده پوشش گیاهی جنگل بلگراد محسوب می شوند. در جنگل بلگراد شکار ممنوع بوده و بیش از ۷۱ گونه پرنده و ۱۸ نوع پستاندار در آن زندگی می کنند.
در زمان عثمانی فقط خارجی ها از جنگل بلگراد بازدید میکردند. در سال ۱۹۵۶ اولین منطقه برای برپایی پیک نیک در نزدیکی چشمه نشئت (Neşet) و اطراف سدها افتتاح شد. امروزه ۷ منطقه برای برپایی پیک نیک وجود دارد و پرطرفدارترین آن ها (Buyuk Bent) است. کافه ای نیز در نزدیکی این سد واقع شده که می توانید در آن جا نشسته و از چای داغ و منظره زیبای جنگل لذت ببرید.
مسیر پیاده روی جنگل بلگراد
در جنگل بلگراد یک مسیر پیاده روی هم برای پرانرژی ها وجود دارد. این مسیر از سرچشمه ای که چشمه نشئت (Neşet) جاری شده، آغاز می شود. گردشگران در این مکان با ظروف پلاستیکی به صف می ایستند تا از آب چشمه پر کرده و از طعم ناب آن استفاده کنند. مسیر دورتادور «Buyuk Bent» کشیده شده است و طول آن حدود ۵/۵ کیلومتر است. همچنین در طول مسیر بیش از ۲۰ دستگاه ورزشی نصب شده اند.
چرا جنگل، «جنگل بلگراد» نام گذاری شده است؟
در سال ۱۵۲۱ سلطان سلیمان (Kanuni Sultan Süleyman) در بازگشت از سفر صربستان افرادی را از بلگراد به ترکیه آورد. از این افراد (Belgradlıları) یا همان بلگرادی ها، برای احداث و بازسازی دوباره روستاهایی که از زمان بیزانس باقی مانده بودند و همچنین برای کمک به ساخت روستاهای جدید استفاده می شد.
سلطان سلیمان آن ها را در داخل جنگل اسکان داده بود. اسم «جنگل بلگراد» در واقع برگرفته از روستای بلگراد است که در آن افرادی که از بلگراد آمده بودند (بلگرادی ها) اسکان داشتند.
پیشینه جنگل بلگراد استانبول
وضعیت حفاظت شده جنگل بلگراد از قرن ۱۶ اعمال شد و تا قرن ۲۰ ادامه یافت. در زمان حکومت سلطان سلیمان، جنگل بلگراد در استانبول دارای موقعیت استراتژیکی بسیار مهمی بوده چرا که منبع اصلی تامین آب شهر به شمار می رفته است. امروزه بازدیدکنندگان قبل از رسیدن به این جنگل، زمانی که قنات های تاریخی را میبینند که در گذشته آب را به بخشهای مختلف شهر میرساند، از عملکرد آن در گذشته آگاه میشوند.
جنگل بلگراد با توجه به طبیعت بکری که دارد توانسته مسافران زیادی را که به طبیعت گردی علاقمند هستند را به سمت خود بکشاند. در دوران امپراطوری عثمانی مساحت پارک بلگراد حدود ۱۳ هزار هکتار بود، اگرچه مساحت این جنگل به ۵۵۰۰ هکتار کاهش یافته اما هنوز هم کسانی را که برای اولین بار به جنگل بلگراد می آیند، با دیدن جنگل وسیع و درختان بلند و باستانی شگفت زده می شوند.
پارک بلگراد یکی از منابع مهم آب به شمار میآید و این به علت وجود ۷ دریاچه و مخزن ذخیره آب باستانی مربوط به دوران بیزانس در این جنگل است و تعدادی سد نیز روی دریاچه ها وجود دارند که قدمت آنها به بیش از ۱۵۰ سال پیش بازمی گردد و در دوران عثمانی بنا شده اند.
آبرسانی استانبول توسط جنگل بلگراد
در اینجا آب از چشمه ها و رودخانه های متعددی که در جنگل بلگراد وجود داشته به داخل شهر با استفاده از کانال هایی که به سطح شهر کشیده شده بوده انتقال می یافت و دسترسی مردم به آب را راحت می ساخت. با گذشت زمان و افزایش تقاضا، سدی در این جنگل بنا شد که امروزه در استانبول شاهد هفت سد خمیده هستیم.
تفریحات جنگل بلگراد
اینجا شامل ۱۱ پارک است و از جمله فعالیت ها و تفریحاتی که می توانید در جنگل بلگراد تجربه کنید عبارتند از:
طبیعت گردی، دویدن و پیاده روی
عکاسی
پیک نیک
اجاره قایق
گشت و گذار در دریاچه ها
دوچرخه سواری
باربیکیو و کمپینگ
شرکت در تورهای دویدن
بازدید از باغ آتاتورک
باغ آتاتورک در جنگل بلگراد
باغ آتاتورک یک باغ گیاه شناسی است که در بلگراد فارست واقع شده است و برای اولین بار در سال ۱۹۱۶در ترکیه تاسیس شد. مساحت این باغ حدود ۳۰۰ هکتار است و بیش از ۲ هزار نوع گیاه بومی و خارجی را در خود جای داده است. میتوانید در کنار دریاچه آن گیاهان بسیار زیبا و در عین حال عجیبی پیدا کنید. این باغ در تمامی ایام هفته از ۹ صبح تا ۵ بعداز ظهر باز بوده و ورودیه آن رایگان است.
دسترسی به جنگل بلگراد استانبول (Belgrad Ormani)
به خاطر داشته باشید که در آخر هفته ها این جنگل مملو از کسانی می شود که برای برپایی پیک نیک به این مکان سرسبز میآیند. بهترین راه برای رسیدن به آن، کرایه ماشین یا تاکسی است. اگر با خودرو شخصی می خواهید وارد شوید باید ۱۰ لیر پرداخت کنید.
دسترسی با اتوبوس، مینی بوس و دولموش
خطوط اتوبوس: 151 – 42 – 42HM – 42M – 42R – 42T
همچنین به وسیله خط اتوبوس D2 که فقط روزهای شنبه و یک شنبه از منطقه بشیکتاش استانبول رد می شود نیز می توانید به بلگراد برسید. لازم به ذکر است اولین سفر این اتوبوس ها ساعت ۶:۳۰ صبح انجام می شود.
مینی بوس و دولموش: SRY 15
اگر اهل دویدن باشید، می توانید در تورهای دوی استانبول شرکت کنید که آخر هفته ها ماشین میگیرند و برای دویدن به اینجا می روند.
در این مقاله قصد داریم زندگی و فعالیت های هنری خواننده مشهور حادثه آچیک گوز (Hadise Açıkgöz) را بررسی کنیم. حادثه متولد ۱۹۸۵ در شهر مول (Mol) بلژیک، خواننده و ترانه سرای معروف ترک است. سبک آهنگ های حادثه پاپ و ریتم اند بلوز (R&B) هستند. برای اطلاعات بیشتر در مورد این خواننده در ادامه مقاله با ما همراه باشید.
زندگی و خانواده حادثه خواننده ترکیه
حادثه خواننده ترکیه در تاریخ ۲۲ اکتبر سال ۱۹۸۵ در شهر مول بلژیک متولد شد. پدرش حسن آچیک گوز (Hasan Açıkgöz) ریشه لزگی داشت و مادرش گل نهال (Gülnihal) از ترک های کوموک داغستان بود. پدر و مادر حادثه از شهر سیواس (Sivas) ترکیه به بلژیک مهاجرت کرده بودند. وقتی ۱۱ سالش بود پدر و مادرش جدا شدند. حادثه در ۱۸ سالگی در نسخه بلژیکی مسابقات ایدول (Idols) شرکت کرد. حادثه در این مسابقه نتوانست جزو ۱۰ نفر اول شود اما ۶ ماه پس از مسابقه پیشنهاد ضبط و انتشار آلبوم گرفت و پس از پذیرفتن این پیشنهاد در سال ۲۰۰۵ اولین آلبوم حادثه با عنوان شیرین (Sweat) منتشر شد.
قطعه Aşk Dediğin
فعالیت های هنری حادثه خواننده ترکیه
حادثه خواننده ترکیه از سال ۲۰۰۴ خوانندگی را به صورت حرفه ای شروع کرد و هنوز در این زمینه فعالیت کرده و از مشهورترین خوانندگان پاپ ترکیه به شمار می رود. حادثه با خوانندگانی نظیر سردار اورتاچ (Serdar Ortaç)، سزن آکسو (Sezen Aksu) و سینان آکچیل (Sinan Akçıl) نیز همکاری کرده است. حادثه در اوت سال ۲۰۰۸ در جوایز موسیقی اروپا ام تی وی (MTV Europe Music Awards) در بخش بهترین خواننده نامزد شد اما نتوانست برنده این جایزه شود. در سال ۲۰۰۹ نیز حادثه به عنوان نماینده ترکیه در مسابقه یوروویژن (Eurovision) حضور داشت. قطعات عزیزم کجایی (Nerdesin Aşkım) و روز بهاری (Yaz Günü) از آلبوم توصیه (Tavsiye) در سال ۲۰۱۴ رتبه اول ترکیه شدند.
حادثه خواننده ترکیه در یوروویژن
مسابقه یوروويژن (Eurovision Song Contest) یک مسابقه بین المللی است و کشور های فعال عضو اتحادیه اروپا امکان شرکت در آن را دارند. این مسابقه از سال ۱۹۵۶ بصورت سالیانه برگزار می شود. در سال ۲۰۰۹ حادثه خواننده ترکیه به عنوان نماینده کشورش در یوروویژن حضور داشت. یوروویژن از بزرگترین عوامل به شهرت رسیدن حادثه در ترکیه بود. حادثه به همراه سینان آکچیل و استفان فرنانده (Stefaan Fernande) قطعه دوم تک تک (Düm Tek Tek) را برای مسابقه یوروویژن ساختند. حادثه در تاریخ ۳۱ دسامبر سال ۲۰۰۸ این قطعه را برای اولین بار در TRT اجرا کرد. یوروویژن ۲۰۰۹ در ۱۶ مه ۲۰۰۹ در مسکو برگزار شد و ترکیه در این مسابقه با ۱۷۷ امتیاز در رتبه چهارم قرار گرفت.
قطعه مشهور Düm Tek Tek
حادثه خواننده ترکیه در او سس ترکیه
مسابقه او سس ترکیه (O Ses Türkiye) که از سال ۲۰۱۱ در کانال Show TV ترکیه نیز شروع به پخش شد. سازنده این برنامه مغز متفکر مدیای ترکیه، آجون ایلیجالی (Acun Ilıcalı) است و حادثه خواننده ترکیه از همان سال ۲۰۱۱ عضو هیئت داوران این مسابقه است. مسابقه او سس ترکیه نیز با طرفدار های فراوانی که دارد از اصلی ترین عوامل شهرت حادثه آچیک گوز محسوب می شود. این مسابقه از سال ۲۰۱۳ در کانال TV8 پخش می شود. مراد بز (Murat Boz)، بیازیت اوزتورک (Beyazıt Öztürk) و صدا سایان (Seda Sayan) دیگر داوران این مسابقه در فصل ۲۰۱۹-۲۰۲۰ بودند و خوانندگان دیگری مثل ابرو گوندش (Ebru Gündeş) نیز سابقه حضور در هیئت داوران این مسابقه را دارند.
قطعه Sıfır Tolerans
آلبوم های حادثه خواننده ترکیه
حادثه خواننده ترکیه از سال ۲۰۰۵ تا امروز در ۱۴ آلبوم به شرح زیر به خوانندگی پرداخته است:
شیرین (Sweat) – ۲۰۰۵
حادثه (Hadise) – ۲۰۰۸
دوئت با سردار اورتاچ در آلبوم دشمن (Düşman) – ۲۰۰۸
دوم تک تک (Düm Tek Tek) – ۲۰۰۹
زندگی سریع (Fast Life) – ۲۰۰۹
قهرمان (Şampiyon) – ۲۰۰۹
کثیف در میدان رقص (Dirty On The Dance Floor) به همراه گری نستا پاین (Gary Nesta Pine) – ۲۰۱۰
در این مطلب در مورد تله کابین های ترکیه (Teleferik) صحبت خواهیم نمود و تله کابین هایی که در حال حاضر در شهرهای مختلف ترکیه استفاده می شوند را خدمت حضور شما معرفی خواهیم کرد.در ادامه ۹ مورد از تله کابین های ترکیه که در شهرهای استانبول، آنکارا، ازمیر، بورسا، آنتالیا و اردو قرار گرفته اند را حضور شما معرفی خواهیم نمود.
همچنین در انتهای مطلب پروژه خط تله کابین بغازیچی استانبول (Boğaziçi Teleferik Hatti) که قرار است دو بخش اروپایی و آسیایی استانبول را به هم وصل کند ولی تا کنون ناتمام مانده را بررسی خواهیم کرد.
معرفی تله کابین های ترکیه
تله کابین های ترکیه در شهرهای استانبول، آنکارا، ازمیر، بورسا، آنتالیا و اردو واقع شده اند که در ادامه به ارائه توضیحاتی در مورد هر کدام خواهیم پرداخت.
تله کابین استانبول (تله کابین پیرلوتی) – Eyüp–Piyerloti teleferik hattı
اولین مورد از تله کابین های ترکیه تله کابین پیرلوتی استانبول. تله کابین پیرلوتی (Teleferik Pierreloti) خط (Eyüp–Piyerloti teleferik hattı) در سال ۲۰۰۵ توسط شرکتی ایتالیایی ساخته شد. این تله کابین (Gondola) ۴۲۰ متر طول دارد و از ایستکاه ایوب (Eyüp) مسافران را به فراز تپه پیرلوتی می رساند.
مشخصات تله کابین پیرلوتی
این تله کابین ۲ ایستگاه دارد (Eyüp–Piyerloti)
مسافران را تقریبا در عرض ۳ دقیقه بین این دو ایستگاه جا به جا می کند
ظرفیت این تله کابین ۶۵۰ کیلوگرم (۸ نفر) است
تله کابین روزی ۲۰۰ سفر بین ساعات (۸ تا ۲۳ در ایام فصل تابستان) و (۸ تا ۲۲ در ایام فصل زمستان) انجام می دهد
تله کابین در هر ساعت ظرفیت جابجایی ۵۷۶ مسافر را دارد
تله کابین پیرلوتی (Teleferik Pierreloti) به طور متوسط ۸ سفر را در هر ساعت انجام می دهد
تله کابین بورسا (Bursa Teleferik)
تله کابین بورسا (Bursa Teleferik) اولین و قدیمی ترین تله کابین ترکیه است که در سال ۱۹۶۳ افتتاح شده است. این تله کابین که از جاذبه ها و نشانه های اصلی شهر بورسا است، نزدیک ۹ کیلومتر طول داشته که آن را تبدیل به بزرگترین تله کابین ترکیه کرده است. مراکز تفریحی و خرید که در ایستگاه های تله کابین بورسا وجود دارند حال و هوای خاصی را به آن داده است.
جالب است بدانید این تله کابین در سال ۱۹۶۳ به عنوان یک خط هوایی تراموا افتتاح شد و بعد از ۵۰ سال کارکرد با یک سیستم مدرن بالابر گوندولا (Gondola) چایگزین شد.
تله کابین بورسا در سال ۲۰۱۴ بازسازی شد و امروزه ۴ ایستگاه دارد. اولین ایستگاه آن در منطقه ییلدیریم (Yildirim) بوده و ایستگاه تفرج (Teferrüç) نام دارد و آخرین ایستگاه مسیر نیز ایستگاه هتل های منطقه اولوداغ است.
مشخصات تله کابین بورسا
طول مسیر تله کابین بورسا ۸۸۳۷ متر است
بین ایستگاه اول و آخر تله کابین بورسا ۱۴۷۵ متر اختلاف ارتفاع وجود دارد
تله کابین بورسا دارای ظرفیت حمل ۱۵۰۰ مسافر در ساعت است
تله کابین آنکارا خط (Yenimahalle – Şentepe)
مورد بعدی از تله کابین های ترکیه خطتله کابین ینی محله – شنتپه (Yenimahalle – Şentepe) است. خط تله کابین (Yenimahalle – Şentepe) آنکارا در سال ۲۰۱۴ به عنوان تله کابین بزرگ آنکارا و به منظور حمل و نقل عمومی احداث گردید. این تله کابین از سال ۲۰۱۴ مرتبا بین دو نقطه از شهر یعنی شنتپه و ینی محله (Yenimahalle – Şentepe) در حال انجام سفر است.
این تله کابین از سال ۲۰۱۴ تا به الان به صورت هماهنگ با متروی این شهر در خدمت عموم قرار گرفته است. اگر برای انجام کارهای روزانه خود هنگام تردد در شهر از تله کابین آنکارا استفاده کنید به میزان چشم گیری در وقت صرفه جویی خواهید نمود. به هرحال اگر ساکن آنکارا هستید یا اگر قصد سفر به این شهر را دارید بنا به نیازتان هم می توانید برای دور زدن ترافیک و هم اینکه به عنوان تفریح سوار این تله کابین شده و منظره شهر را از زاویه ای متفاوت ببینید.
مشخصات تله کابین آنکارا خط (Yenimahalle – Şentepe)
این خط دارای ظرفیت حمل ۲۴۰۰ مسافر در ساعت است
تله کابین از ایستگاه مترو ینی ماهاله (Yenimahalle) شروع و تا مرکز (Şentepe) ادامه دارد
خط تله کابین بین دو ایستگاه Yenimahalle و Şentepe ، در کل از ۴ ایستگاه تشکیل شده است
طول مسیر ۳۲۵۷ متر است
در تله کابین ۱۰۶ کابین وجود دارد و ظرفیت هر کابین ۱۰ نفر است
هر ۱۵ ثانیه یک کابین به ایستگاه می رسد در نتیجه با اختلاف ارتفاع ۲۰۰ متری بین (Yenimahalle – Şentepe) مسافت ۳۲۵۷ متر در حدود ۱۴ دقیقه طی می شود
در ۱۹ قسمت مختلف از این تله کابین دکمه های مربوط به وضعیت اضظراری تعبیه شده اند
تله کابین آنکارا خط کچی اورن (Keçiören)
مورد بعدی از لیست تله کابین های ترکیه، تله کابین آنکارا، خط کچی اورن (Keçiören) است. تله کابین کچی اورن آنکارا دومین تله کابین آنکارا بوده که در سال ۲۰۰۸ شروع به کار کرد.
مشخصات تله کابین (Keçiören)
این خط دارای ظرفیت حمل ۱۲۰۰ مسافر در ساعت است
در این خط کلا ۱۶ کابین فعالیت می کنند و هر کابین ماکزیمم ظرفیت ۸ مسافر را دارد
تله کابین بین دو ایستگاه فعالیت می کند و زمان سفر یک طرفه بین دو ایستگاه تقریبا ۲۰ دقیقه به طول می انجامد
تله کابین آکروپلیس ازمیر (Akropolis Teleferik Hatti) مورد بعدی از تله کابین های ترکیه است که در شهرستان (منطقه) برگاما (Bergama) ازمیر واقع شده است. تله کابین آکروپلیس ازمیر در سال ۲۰۱۰ فعالیت خود را شروع کرد.
قبلا توریست هایی که قصد سفر به شهر تاریخی برگاما را داشتند باید مسیر پر پیچ و خم ۳/۵ کیلومتری را طی می کردند. همچنین طی تحقیقی مشخص شد که صر و صدای اتوبوس هایی که در مسیر رفت و آمد می کردند باعث آسیب رسانی به بناهای تاریخی شهر برگاما می شد. این گونه بود که با در نظر گرفتن این شرایط و با هدف تسریع و آسان نمودن سفر به شهر تاریخی برگاما که در ارتفاع ۲۲۰ متری واقع شده است، این تله کابین تاسیس شد.
مشخصات تله کابین (Akropolis Teleferik Hatti)
طول مسیر ۷۰۰ متر است
این خط دارای ظرفیت حمل ۱۲۰۰ مسافر در ساعت است
اختلاف ارتفاع بین دو ایستگاه ۲۲۰ متر است
تله کابین بالچوا ازمیر (Balçova Teleferik Hatti)
مورد بعدی لیست تله کابین های ترکیه، تله کابین بالچوا است. بالچوا یکی از مناطق (شهرستان) شهر ازمیر است. در سال ۱۹۷۰ میلادی شهردار وقت این شهر با دیدن تله کابینی در یکی از شهرهای کشور رومانی تصمیم گرفت در بالچوا هم یک خط تله کابین مشابه آن احداث کند. وی در آن دوران که تله کابین بورسا تنها خط تله کابین ترکیه بود به آن شهر سفر کرد و با مسئولان سازنده تله کابین بورسا دیدار کرد.
وی در نهایت توانست رویای خودش را محقق کند و در سال ۱۹۷۴ موفق به احداث تله کابین بالچوا (Balçova Teleferik Hatti) شد. تله کابین بالچوا بین دو ایستگاه تپه یشیل اوغلو (Yeşiloğlu Tepesi) و قله کوه دده (Dede Mountain) رفت و آمد می کند. این تله کابین که مدتی به سبب تعمیرات قابل استفاده نبود در سال ۲۰۱۵ با صرف هزینه ۱۵ میلیون لیر دوباره راه اندازی شد.
مشخصات تله کابین بالچوا
خط تله کابین بالچوا دارای ظرفیت حمل ۱۲۰۰ مسافر در ساعت است
طول مسیر تله کابین ۸۱۰ متر است
اختلاف ارتفاع بین دو ایستگاه ۳۱۶ متر است
تله کابین الیمپوس آنتالیا (Olimpos Teleferik)
تله کابین الیمپوس آنتالیا مورد بعدی از تله کابین های ترکیه است که در سال ۲۰۰۷ در کوه های تاهتالی آنتالیا (Tahtalı Mountain) احداث گردیده است. فاصله این تله کابین از مرکز شهر آنتالیا ۵۰ کیلومتر بوده و در شهرستان (منطقه) کمر (Kemer) واقع شده است.
تله فریک الیمپوس آنتالیا که از جاذبه های گردشگری این شهر به شمار می آید در منطقه کمر آنتالیا و پارک ملی بیداقلاری واقع شده و از طولانی ترین تله کابین های موجود در قاره می باشد. همه ساله این تله کابین توسط بیش از ۳۵۰ هزار توریست مورد بازدید قرار می گیرد.
مشخصات (Olimpos Teleferik)
ارتفاع بین ایستگاه اول و آخر این تله کابین امکان بازدید از مناطق اطراف را از ارتفاع ۲۳۶۵ متری را فراهم می کند
با این تله فریک فاصله بین ایستگاه اول تا آخر در ۱۰ دقیقه طی می شود
طول مسیر تله کابین آنتالیا ۴۳۵۹ متر است
تله کابین آنتالیا دارای ظرفیت حمل ۴۸۰ مسافر در ساعت است
تله کابین اردو (Ordu – Boztepe Teleferik Hatti)
یکی دیگر از تله کابین های ترکیه که در شهر اردو (Ordu) واقع شده است، خط تله کابین (Ordu – Boztepe Teleferik Hatti) است که از طرف شهرداری اردو و در اطراف منطقه بزتپه (Boztepe) در این شهر خدمت رسانی می کند.
تله کابین اردو در سال ۲۰۱۲ با هزینه نزدیک به ۶ میلیون دلار احداث شد. ایستگاه پایینی (مرکز شهر) تله کابین اردو در کنار ساحل دریای سیاه (Karadeniz) واقع شده است و با ایستگاه آخر (Boztepe) ۴۹۸ متر اختلاف ارتفاع دارد.
مشخصات تله کابین اردو
تله کابین اردو ۲۸ کابین داشته و هر کدام ظرفیت ۸ مسافر را دارد
سفر از ساحل کارادنیز تا بزتپه ۶/۵ دقیقه طول می کشد
طول مسیر تله کابین اردو ۲۳۵۰ متر است
تله کابین اردو دارای ظرفیت حمل ۱۸۰۰ مسافر در ساعت است
مورد بعدی از تله کابین های ترکیه از قدیمی ترین های استانبول است. خط تله کابین ماچکا – تاشکیشلا (Maçka – Taşkışla Teleferik Hatti) اولین تله کابین شهر استانبول است که در ۱۱ آوریل سال ۱۹۹۳ شروع به کار کرد و در منطقه شیشلی استانبول واقع شده است.
این تله کابین با هدف راحت کردن رفت و آمد بین پارک دموکراسی (Demokrasi Parki) و (Beyoğlu Evlendirme Dairesi) احداث شد. استفاده از این خط تله کابین فاصله بین دو نقطه را به حداقل رسانده و در طول مسیر می توان از منظره زیبا این شهر بهره مند شد.
مشخصات تله کابین ماچکا (Maçka)
خط تله کابین ماچکا – تاشکیشلا ۳۰۰ متر طول دارد
اختلاف ارتفاع بین دو ایستگاه تله کابین (Maçka – Taşkışla) ۴۲ متر است.
در سال ۱۹۸۳ میلادی در روزنامه ترجمان (Tercüman) خبری مبنی بر احداث تله کابین بغازیچی استانبول (Boğaziçi Teleferik Hatti) منتشر شده بود؛ پروژه ای که قرار بود بعد از پل بغازیچی برای دومین بار قسمت اروپایی و آسیایی استانبول را به هم دیگر وصل کند.
پروژه تله کابین بغازیچی قرار بود بین کوروچشمه (Kuruçeşme) و کاندیلی (Kandilli) در استانبول احداث شود و ظرفیت جابجایی ۶۰۰ مسافر در ساعت را نیز داشته باشد. از سایر ویژگی های این تله کابین این بود که تله کابین به ارتفاع ۱۰۰ متر با دریا فاصله داشته باشد و مسیر بین این دو نقطه را در ۴ دقیقه طی کند؛ ولی پروژه پس از گذر ۸ ماه از شروع با توجه به امکان سنجی های انجام شده در آن دوران نیمه تمام باقی ماند و محقق نشد.
پس از گذر چند سال بار دیگر پروژه ای با همین نام (Boğaziçi Teleferik Hatti) این بار با مسیری متفاوت از طرف کادیر توپباش مطرح شد. مسیر جدید تله کابین بغازیچی این بار بین مناطق مجیدیه کوی (Mecidiyeköy) از قسمت اروپایی و آلتونیزاده (Altunizade ) در قسمت آسیایی استانبول بود.
بر اساس این پروژه قرار بود مسافری که از مجیدیه کوی (Mecidiyeköy) سوار تله کابین می شود بعد از گذر از ایستگاه زنجیرلیک کویو (ZincirlikKuyu) و منطقه (15 Temmuz Şehitler Köprüsü) با دیدن منظره زیبای بوغاز وارد ایستگاه آلتونیزاده (Altunizade) در قسمت آسیایی استانبول شود؛ ولی این پروژه نیز با امکان سنجی های انجام شده در آن دوران محقق نشد.
کوشش ها برای ساخت مترو در استانبول (Metro Istanbul)، پیشینه ای بیش از ۱۰۰ ساله دارد. برای نخستین بار در سال ۱۸۷۵، خط حمل و نقل مسافر با نام تونل ساخته شد که نخستین فعالیت برای ایجاد مترو در استانبول محسوب می شود.
اولین خط ریلی زیرزمینی استانبول
خط زیر زمینی حمل مسافر تونل در استانبول بعد از سیستم حمل و نقل زیرزمینی لندن که در سال ۱۸۶۳ افتتاح شد دومین سیستم حمل و نقل زیر زمینی مسافر در سطح جهان می باشد. فعالیت ها برای ایجاد این خط زیرزمینی مترو در سال ۱۸۷۱ آغاز شد و در سال ۱۸۷۴ به پایان رسید. این خط که ۵۷۳ متر طول دارد در هفدهم ژانویه ۱۸۷۵ افتتاح گردید. مسافران این خط میتوانند در عرض ۹۰ ثانیه مسافت بین گالاتا تا بی اوغلو را طی کنند.
طرح جامع ایجاد مترو در استانبول برای اولین بار در سال ۱۹۱۲ وارد مدار شد. در آن سال شرکت های مختلف بین المللی طرح های خود را برای ایجاد مترو در استانبول ارائه نمودند.
فعالیت های نوین برای ایجاد خط مترو در استانبول از ۱۹ اوت ۱۹۹۲ آغاز شد و در ۱۲ ژوئن ۱۹۹۴ تونل های تاکسیم به شیشلی به هم متصل گردید. در ۲۵ مارس ۱۹۹۹ استانبول شاهد اولین سفر آزمایشی ترن از خط مترو بود و در ۱۶ سپتامبر سال ۲۰۰۰ نیز خطوط متروی استانبول بهطور رسمی گشایش یافت.
آنچه در این مقاله خواهید خواند:
نقشه خطوط مترو استانبول ۲۰۱۹ و ۲۰۲۰
قبل از معرفی خطوط و ایستگاه ها می توان مکان های مهمی که روی نقشه نیز وجود دارند، ولی شاید به دلیل تراکم زیاد کمی گیج کننده باشند را اینطور خلاصه کنیم
قبل از افتتاح فرودگاه استانبول، خط مترو M1 مهمترین خطی بود که پیش از سفر به استانبول باید از آن آگاه می شدید. این خط از ایستگاه یِنی کاپی شروع می شود و در بین مسیر یکی به طرف فرودگاه آتاتورک میرود و دیگری به طرف “کیرازلی باهچیلار” و در روی نقشه مترو استانبول با رنگ قرمز معین گردیده است.
اگر در فرودگاه آتاتورک هستید خود را به ایستگاه مترو برسانید؛ به راحتی می توانید با استفاده از مترو در “ینی کاپی” پیاده شده و با عوض کردن خط به طرف میدان تاکسیم بروید. بر عکس این مسیر هم وجود دارد، از ایستگاه ینیکاپی می توانید به دو مقصد مختلف بروید؛ یکی از مقاصد همین خط که با M1A مشخص شده است به فرودگاه آتاتورک می رسد و خط M1B آن به باجیلار. در واقع مترو وقتی از ایستگاه ینیکاپی حرکت می کند پس از توقف در اتوگار (ایستگاه ترمینال اتوبوسرانی استانبول) دو شاخه می شود.
فرودگاه آتاتورک مهمترین و آخرین ایستگاه خط M1 است. اما در مسیر M1 ایستگاههای مهم دیگری هم هستند:
یکی از آنها کُجاتِپه است. برای رفتن به مرکز خرید فروم استانبول و فروشگاه ایکیا در استانبول کافیست در ایستگاه کجاتپه از مترو پیاده شوید. درست کنار ایستگاه مترو فروم و ایکیا را خواهید دید.
ایستگاه مهم بعدی “آکسارای” است. توقف مترو کمی بالاتر از میدان آکسارای است. بنابراین کمی به سمت میدان که حرکت کنید می توانید از مسجد جامع تاریخی والیده سلطان دیدن کنید. مسجد جامع تاریخی سلیمانیه هم حدود ۱/۵ کیلومتر از ایستگاه مترو آکسارای فاصله دارد و به راحتی میتوانید از آن هم دیدن کنید. در همین محدوده حمام قدیمی سوفالار قرار دارد. یک حمام سنتی با سبک عثمانی که حدود ۳۰۰ سال قدمت دارد. خیلی بزرگ نیست و داخل آن بازسازی شده و بسیار جالب است. حتما حمام عثمانی را اینجا تجربه کنید. در ضمن آکسارای یکی از محلههای خوب برای تبدیل پولتان به لیر است. علاوه بر اینکه میتوانید از دیدنیهای محله آکسارای لذت ببرید و دلارهایتان را تبدیل کنید، ترموای T1 هم با همین ایستگاه تقاطع دارد. این ترموا ایستگاههای مهمی را شامل میشود.
ایستگاه بعدی روی خط M1، ایستگاه توپکاپی است. این ایستگاه با مسیر ترموای T4 تقاطع دارد.
ایستگاه زِیتین بورنو و خیابان مِرتِر که محل عرضه پوشاک عمده است در نزدیکی همین ایستگاه قرار دارد.
ایستگاه های آتاکوی، شیرین اولر و باهچه لی اِولر هم از نظر تقاطع با متروبوس مهم و شلوغ هستند.
متروها، یکی از انتخابهای خوب برای گشتی ارزان در استانبول هستند.
اماکن دیدنی شهر که از خط M1 (قرمز) به آن ها دسترسی خواهید داشت شامل مکان های زیر می شوند که هر کدام به همراه نزدیک ترین ایستگاه به آنها ذکر می شود.
آکواریوم استانبول – ایستگاه فرودگاه آتاتورک یا Atatürk Havalimanı (بعد از پیاده شدن از مترو با تاکسی به آکواریوم بروید. مسیر با خودرو حدود 16 دقیقه زمان نیاز دارد)
مسجد سلطان فاتح – ایستگاه Emniyet-Fatih
آکواریوم سی لایف – Kocatepe
مرکز خرید مارمارا فروم – Bakırköy Metro İstasyonu (حدود 20 دقیقه پیاده روی)
موزه و کلیسای چورا از بهترین موزه های ترکیه – Ulubati (حدود ۲۰ دقیقه پیاده روی)
رنگ:
سبز، شامل ۲ خط، تعداد
ایستگاه: ۱۶، زمان سفر: ۳۰ دقیقه
بعد از M1 خط متروی M2 که در تصویر آن را به رنگ سبز می بینید، یکی از پرطرفدارترین خطوط مترو به خصوص برای گردشگران است. این خط در بین ایرانیان با نام خط تاکسیم شناخته می شود. چون یکی از مهمترین ایستگاه های آن تاکسیم است. این خط مترو از ایستگاه ینی کاپی شروع و به ایستگاه حاجی عثمان ختم می شود.
با استفاده از خط M2 میتوانید به میدان تاکسیم که ایستگاه دارد بروید، با فونیکولار خود را به کاباتاش برسانید و از گشت با کشتی لذت ببرید. همینطور می توانید در جاده استقلال قدم بزنید و خرید کنید.
دومین ایستگاه مهم در خط M2 ایستگاه وزنیجیلر یونیورسیتی است. این ایستگاه چون در محله لاله لی آکسارای قرار دارد دارای اهمیت است. علاوه بر اینها این ایستگاه با ترموای T4 هم تقاطع دارد.
ایستگاه بعدی که به شما معرفی می کنیم ایستگاه عثمان بی است. خیابان عثمان بی یکی از خیابانهای معروف و قدیمی استانبول برای خرید لباس مجلسی و عروس است. از طرفی با پیاده شدن در این ایستگاه به محله نیشان تاشی استانبول هم دسترسی خواهید داشت. این خیابان دست کمی از عثمان بی ندارد و برای خرید مناسب است.
ایستگاه بعدی روی این خط، هالیچ است. از ایستگاه هالیچ می توانید سوار اتوبوس شوید و به تلهکابین استانبول بروید. همینطور می توانید با کمی پیادهروی به اسکله “اِمینونو” بروید. علاوه بر همه اینها ایستگاه هالیچ بسیار زیباست و می توانید از تماشای آن لذت ببرید.
ایستگاه گایرِت تِپه سه ایستگاه بعد از تاکسیم و به طرف “حاجی عثمان” است. در این ایستگاه می توانید نزدیک مرکز خرید زورلو سنتر پیاده شوید. این ایستگاه با متروبوس هم تقاطع دارد.
معرفی خط M3 مترو استانبول
خط M3 در نقشه استانبول به رنگ آبی مشخص گردیده و در حال حاضر ۱۱ ایستگاه داشته و سفر از ابتدای آن تا انتها حدود ۲۰ دقیقه زمان خواهد برد و این خط مانند خط M1 در اواسط به دو شاخه تقسیم می شود و مقاصد مختلفی را طی خواهد نمود.
خط M3 هیچ جاذبه گردشگری خاصی را در مسیر خود جای نداده است.
معرفی خط M4 مترو استانبول
رنگ صورتی، تعداد ایستگاه: ۱۹ ایستگاه، مدت سفر: ۸۲ دقیقه و مهمترین نکته در ارتباط با خط ۴ مترو استانبول که در بخش آسیایی استانبول قرار گرفته است.
خط T1 تراموا در ایستگاه Gülhane به تعداد زیادی از جاذبه های باستانی و تاریخی شهر می رسد که از جمله آنها می توان کاخ توپکاپی، موزه هنرهای ترکی اسلامی، مقبره سلطان سلیم، پارک گلهان، تعدادی بنای باستانی مربوط به دوره بیزانس، موزه ایا صوفیه استانبول، ایا ایرنه و… را نام برد.
خط T1 همچنین در ایستگاه Tophane به کاخ موزه توپخانه می رسد و فاصله ی چندانی با آن ندارد.
معرفی خط M5 مترو استانبول
رنگ بنفش، تعداد ایستگاه: ۱۶ ایستگاه، مدت سفر: ۳۲ دقیقه، این خط هم مانند خط M4 در قسمت آسیایی استانبول واقع شده است.
رنگ طلائی، تعداد ایستگاه: ۴ ایستگاه، مدت سفر: ۷ دقیقه
این
خط از لونت شروع می شود و تا دانشگاه بوگازیکی ادامه دارد.
این خط بسیار کوتاه است که بیشتر دانشجویان از آن استفاده می کنند
معرفی خطوط شبانه روزی مترو
استانبول
از ۳۰ آگوست سال ۲۰۱۹ شش خط از خطوط مترو استانبول فعالیت خود را به صورت شبانه روزی دنبال می کنند. فعالیت در این خطوط به مسافت ۹۹ کیلومتر، ۷۸ ایستگاه، ۱۰۰ واگن قطار و از ساعت ۰۰:۰۰ الی ۰۶:۰۰ و تراکم سفر ها هر ۲۰ دقیقه خواهد بود. این خطوط عبارتند از:
خط M1A ینی کاپی – فرودگاه آتاتورک (Yenikapı-Atatürk Havalimanı)
خط M1B ینی کاپی-کیرازلی (Yenikapı-Kirazlı)
خط M2 ینی کاپی-حاجی اسمان (Yenikapı-Hacıosman) که بین ایستگاه محله صنایع و سیران تپه تردد نخواهد داشت.
خط M4 کادی کوی-تاوشان تپه (Kadıköy-Tavşantepe)
خط M5 اوسکودار-چکمه کوی (Üsküdar-Çekmeköy)
خط M6 لونت بوغازایچی-هیساراوستو (Levent-Boğaziçi Ü./Hisarüstü)
همچنین جهت مشاهده اطلاعات تکمیلی در مورد مترو استانبول و اطلاع از پروژه های خطوط در دست احداث از اینجا بازدید کنید.
معرفی خط متروی مارمارای
یکی از خطوط مترو مهم شهر استانبول و البته بزرگترین پروژه شهر استانبول هم به حساب می آید؛ خط متروی مارمارای است. این خط مترو از زیر تنگه بُسفر، آسیا را به اروپا متصل می کند و شما به راحتی با این خط مترو می توانید بین دو قاره رفت و آمد کنید. این خط مترو تعداد ایستگاه های کمی دارد اما بسیار مهم هستند.
ایستگاه ینی کاپی در این خط هم وجود دارد. قبلا هم درباره اهمیت ینی کاپی توضیح دادیم. بنابراین اگر هر جایی باشید و خود را به ینی کاپی برسانید می توانید با خط متروی مارمارای از بخش اروپایی به بخش آسیایی بروید.
ایستگاه سرکیجی و اسکودار دو ایستگاه مهم دیگر در این خط هستند. در ایستگاه سرکیجی شما نزدیک به اسکله امینونو پیاده خواهید شد که البته با ترموای T1 هم تقاطع دارد. ایستگاه اسکودار هم اولین ایستگاه بخش آسیایی است در این ایستگاه حوالی برج دختر استانبول یا قیز کولسی (Kiz Kulesi) پیاده می شوید. با چند دقیقه پیاده روی به برج دختر خواهید رسید.
نکات جالب درباره مترو استانبول
۳۰ سال از افتتاح متروی استانبول می گذرد.
متروی استانبول ۶ لاین یا خط دارد.
متروی استانبول ۸۲ ایستگاه دارد.
طول مسافتی که قطارهای متروی استانبول طی می کنند ۱۰۰ کیلومتر است.
امکان استفاده از متروی ترکیه در ۷ روز هفته وجود دارد.
ایستگاه های متروی استانبول هم در سمت اروپایی و هم در سمت آسیایی استانبول واقع شدهاند.
ساعت کار متروی استانبول ۶:۰۰ تا ۱۲:۰۰ بامداد است و گاهی تا ساعت ۰۱:۰۰ بامداد نیز امکان استفاده از مترو وجود دارد
خرید بلیط متروی استانبول به چه صورت است؟
برای خرید بلیط مترو استانبول از 5 طریق می توانید اقدام کنید که استانبول کارت از مقرون به صرفه ترین موارد برای مسافران به شمار می آید. یکی از مواردی که قبل از ورود به مترو باید در نظر داشته باشید این است که پرداخت بلیط برای کودکان زیر ۶ سال نیاز نیست اما افراد بالای ۶ سال باید بلیط پرداخت کنند.
استانبول کارت: کافیست کارت RFID پلاستیکی را خریداری کنید و به مبلغ مورد نیاز آن را شارژ کنید. این راه ازران ترین و راحت ترین راه رفت و آمد و گشت و گذار در این شهر است.
کارت بلیط کاغذی: کارتهای کاغذی به واسطه دستگاه های الکترونیکی زردی به نام Biletmatik که در ایستگاه ها وجود دارد فروخته می شود و شامل بلیط تک سفره، 2 سفره، 3 سفره، 5 سفره و 10 سفره می شوند که به ترتیب میزان پرداخت برای هرسفر از 1 به 10 کمتر خواهد بود.
beşi Biryerde Card: پنج بلیط در یک کارت!، این نامِ نوعی از بلیط های مترو استانبول است که قابلیت 5 بار استفاده را داراست. این کارت برای هربار استفاده یک کرایه عادی از شما کسر خواهد کرد و مانند کارت های کاغذی صرفه جویی نخواهد داشت.
اگر شما نیز قصد سرمایه گذری در کشورهای خارجی را دارید میتوانید با خرید ملک در استانبول سرمایه گذری خود را شروع کنید.
پارک امیرگان استانبول (Emirgan Korusu) یک پارک تاریخی است که در بخش اروپایی استانبول و محله امیرگان (Emirgan) در منطقه (شهرستان) ساری یر (Sariyer) واقع شده است. پارک امیرگان در سواحل اروپایی بسفر واقع شده است و با دانشگاه استانبول تکنیک (İstanbul Teknik Üniversitesi) دو کیلومتر فاصله دارد؛ در ادامه به معرفی بیشتر پارک امیرگان استانبول خواهیم پرداخت.
معرفی پارک امیرگان (Emirgan Korusu)
پارک امیرگان یکی از پارک های بزرگ و قدیمی استانبول است که ۴۷۰ هزار مترمربع وسعت دارد. این پارک به سبب گل های لاله رنگارنگش شهرت داشته و در آن طیف متنوعی از درخت کاج، سدروس، صنوبر، بید و … به چشم می خورد. پارک امیرگان بر روی تپه ای در بخش اروپایی استانبول قرار گرفته است و درون آن دو تالاب زیبا و مصنوعی دیده می شود که در اطراف با بیش از ۱۲۰ گونه گیاهی آراسته شده اند.
علاوه بر گل ها و درختان زیبا در پارک امیرگان، سه غرفه و عمارت چوبی به نام های عمارت زرد، صورتی و سفید در پارک امیرگان وجود دارد که یکی رستوران و دیگری کافه پارک هستند. مسیرهای پیاده روی و میزهای پیک نیک بسیار؛ پارک امیرگان را به یکی از پارک های مورد علاقه مردم محلی ساری یر و گردشگران استانبول تبدیل کرده است. یکی از خاص ترین اتفاقات پارک امیرگان، جشنواره بین المللی گل لاله است که از سال ۲۰۰۵ بسیاری را مجذوب خود می کند.
تاریخچه پارگ امیرگان استانبول (Emirgan Park)
قدمت این پارک به اواخر قرن ۱۶ باز می گردد که به شخصی به نام «صدر اعظم نیسانجی فریدون بی» هدیه داده شد و بعد ها پارک را به نام او نامگذاری کردند. در قرن ۱۷ سلطان مراد چهارم کل آن را به فرمانده صفوی اهدا کرد که قلعه خود را بدون مقاومت تسلیم عثمانی ها کرده بود.
حدود سال ۱۸۶۰، مالک پارک «خدیوا اسماعیل پاشا»، فرمانروای عثمانی مصر و سودان بود و سه عمارت چوبی در آن ساخت که هنوز هم پابرجا هستند. با گذر سال ها، اسم پارک به پارک امیرگان تغییر یافت و تا سال ۱۹۴۰ چندین بار مالکیت آن تغییر کرد و بعد از آن به مالکیت شهر استانبول درآمد.
عمارت ها و دیدنی های پارک امیرگان (Emirgan Korusu)
در اواخر سال ۱۹۷۰ عمارت های ۲۰۰ ساله ی زرد، صورتی و سفید پارک امیرگان بازسازی شدند و پس از آن پارک رو به عموم مردم باز شد.
عمارت زرد امیرگان پارک
عمارت زرد رنگ یک عمارت چوبی بزرگ و مشرف به بسفر در مرکز پارک بوده و ویژگی های معماری سنتی عثمانی را به نمایش میگذارد. این عمارت دکوراسیون داخلی بسیار زیبایی دارد و در گذشته به عنوان مهمان خانه استفاده می شد. عمارت در دو طبقه و در زمینی به مساحت ۴۰۰ متر مربع ساخته شده است که یک بالکن، یک تراس و زیرزمین دارد.
در عمارت زرد رنگ سقف ها با رنگ روغن، به شکل گل نقاشی شده اند و کندهکاری های برجسته ای دارد. درب ها و پنجره ها مانند تزئینات داخلی به رنگ روشن هستند و شکوه آن را به نمایش میگذارد. در نزدیکی شمال شرقی این عمارت یک تالاب واقع شده است.
عمارت سفید در پارک Emirgan
دومین عمارت پارک Emirgan در نزدیکی عمارت زرد قرار دارد و به سبک نئوکلاسیکی، در دو طبقه و از چوب ساخته شده است. مسیرهای پیاده روی، فضایی که برای پیک نیک در نظر گرفته شده است و آلاچیق ها، این پارک را به یک مقصد محبوب برای تعطیلات آخر هفته برای ساکنان استانبول تبدیل میکند.
عمارت صورتی پارک Emirgan
سومین عمارت امیرگان پارک خانه ای به سبک عثمانی است و اغلب برای مراسم عروسی یا دیگر رویداد ها مورد استفاده قرار میگیرد. این عمارت هم در دو طبقه ساخته شده است و به دلیل رنگ صورتی گل های شمعدانی قسمت بیرونی عمارت به این اسم نامیده میشود.
نحوه دسترسی به پارک امیرگان و هزینه بازدید
پارک امیرگان روزانه از ساعت ۷ صبح الی۲۲:۳۰ باز بوده و ورودیه ی آن رایگان است. فقط ممکن است حدود ۱۰ لیر برای پارکینگ از شما درخواست شود.
دسترسی با اتوبوس و مترو به Emirgan Park
خط 40T و 42T از تکسیم
22RE و 22E از کاباتاش (قابل دسترسی از خط تراموای T1 باغجیلار-کاباتاش Kabataş–Bağcılar
پیشنهاد ما این است؛ اگر قصد دارید با اتوبوس های شهرداری استانبول (IETT) به این پارک بروید جدول زمانی و مسیر اتوبوس های شهرداری استانبول را از این لینک مشاهده کنید. مقصد مورد نظر خود را در قسمت جستجو وارد کرده و خواهید دید که اتوبوس های مسیر به همراه ایستگاه های مسیر برای شما نمایش داده خواهند شد.
دسترسی با کشتی به امیرگان پارک
با استفاده از خط کشتی عمومی در استانبول بین نقاط (Eminonu-Rumeli Kavagi) سوار شده و در ایستگاه Emirgan pier پیاده شوید. ایستگاه های مسیر عبارتند از: Eminonu, Besiktas, Arnavutkoy, Bebek, Emirgan, Istinye Buyukdere, Sariyer, Rumeli Kavagi stops
