آخرین به‌روزرسانی: ۱۱ مهر ۱۴۰۵ (۳ اکتبر ۲۰۲۶) — وضعیت قطارها از اطلاعیه‌های TCDD و وزارت بازرگانی ترکیه (مارس ۲۰۲۶)، گزارش‌های راه‌آهن ایران و شرکت رجا (آوریل و مه ۲۰۲۶) و رسانه‌هایی مثل AA، NPR، الجزیره و تایمز اسرائیل (تا ۲۶ سپتامبر ۲۰۲۶) بررسی شده و هر عددی که تأیید نشد، صریح علامت خورده است.
قطار تهران آنکارا در سال ۲۰۲۶ یک قطار مستقیم و یک‌تکه نیست: سرویس رسمی «ترانسآسیا» (Trans-Asia Express) از ۲۳ فوریه ۲۰۲۰ متوقف است و ما هیچ اعلام رسمی برای بازگشتش پیدا نکردیم. چیزی که در عمل کار میکند، قطار چهارتخته شرکت رجا از تهران به شهر وان ترکیه است که طبق گزارش منابع ایرانی و خبرنگاران، هفته‌ای دو بار حرکت میکند؛ ادامه راه تا آنکارا را باید خودتان با کشتی دریاچه وان و قطار ترکیهای بچینید. در این راهنما وضعیت واقعی هر بخش، تاریخ و منبع هر خبر، قیمت‌ها، شرایط مرز و جایگزین‌های سفر را بدون اغراق می‌خوانید؛ چون پس از توقف پرواز ایران در ۲۱ سپتامبر ۲۰۲۶، اطلاعات نادرست درباره این مسیر زیاد دست‌به‌دست میشود.
خلاصه صادقانه ۱۱ مهر ۱۴۰۵: ۱) قطار مستقیم تهران–آنکارا (ترانسآسیا) از فوریه ۲۰۲۰ متوقف است و خبر رسمی از بازگشتش نداریم. ۲) قطار تهران–وان رجا، یکشنبه و چهارشنبه از تهران و دوشنبه و پنجشنبه از وان، در گزارش‌های آوریل، مه و اوت ۲۰۲۶ فعال گزارش شده؛ اما TCDD در ۵ مارس ۲۰۲۶ فروش بلیت سمت ترکیه را متوقف اعلام کرد و ما اطلاعیه رسمی بازگشت آن را پیدا نکردیم. ۳) هزینه و زمان سفر تا آنکارا به چند بلیت جدا و کشتی بستگی دارد و هیچ سرویس سرتاسری رسمی را نمی‌توان تضمین کرد. ۴) قبل از پرداخت پول، وضعیت را در سایت رجا و سامانه TCDD بررسی کنید.
وضعیت هر سرویس در ۱۱ مهر ۱۴۰۵ (۳ اکتبر ۲۰۲۶)
بزرگ‌ترین اشتباه در مقاله‌های قدیمی و صفحه‌های فروش بلیت این است که چند سرویس متفاوت را زیر یک اسم می‌آورند. جدول زیر آن‌ها را جدا میکند و فقط چیزی را «فعال» می‌نویسد که منبع تاریخ‌دار دارد:
| سرویس | مسیر | وضعیت بر اساس منابع ما | منبع و تاریخ |
|---|---|---|---|
| ترانسآسیا (Trans-Asia Express) | آنکارا تا تهران، با کشتی وان–تاتوان | متوقف از ۲۳ فوریه ۲۰۲۰؛ اعلام رسمی بازگشت پیدا نشد | ویکی‌پدیا و RailTurkey |
| قطار تهران–وان (رجا) | تهران، تبریز، مرز رازی، کاپیکوی، وان | فعال گزارش شده؛ آخرین مشاهده مستقل ۱۳ اوت ۲۰۲۶ | NPR |
| فروش بلیت TCDD برای وان–تهران | سمت ترکیه | ۵ مارس ۲۰۲۶ «تا اطلاع بعدی» متوقف اعلام شد؛ اعلام بازگشت پیدا نشد | RayHaber |
| کشتی وان–تاتوان | دریاچه وان | دو کشتی بزرگ TCDD؛ برنامه ثابت ندارد | AA |
| وانگولو اکسپرس (Vangölü Ekspresi) | آنکارا تا تاتوان، نه تا شهر وان | دو بار در هفته؛ جدول در صفحه‌ای با تاریخ ۲۷ سپتامبر ۲۰۲۶ | e-yasamrehberi |
| دوغو اکسپرس (Doğu Ekspresi) | آنکارا تا قارص، از ارزروم میگذرد، به وان نمیرود | روزانه؛ سرویس داخلی ترکیه | ویکی‌پدیا |
یک نکته مهم درباره تناقض منابع: TCDD در ۵ مارس ۲۰۲۶، یعنی چند روز پس از شروع جنگ در ۲۸ فوریه، فروش بلیت سمت ترکیه را متوقف اعلام کرد. اما معاون شرکت رجا در گفت‌وگویی که اقتصاد آنلاین در ۷ مه ۲۰۲۶ منتشر کرد گفت از ۹ اسفند ۱۴۰۴ تا اواخر فروردین یک قطار فوق‌العاده دوشنبه‌ها هم می‌رفته است. تایمز اسرائیل هم در ۱۳ آوریل ۲۰۲۶ نوشت قطار تهران–تبریز–وان شب قبل با ریل بازسازی‌شده از تهران رفته است. ما نمی‌توانیم این‌ها را با هم آشتی دهیم؛ فقط می‌دانیم اطلاعیه رسمی توقف TCDD دیده شده و بعداً گزارش‌های فعال بودن قطار آمده است.
قطار تهران آنکارا چیست و چرا این‌قدر سردرگمی هست؟
اسم «قطار تهران آنکارا» به سه چیز مختلف اشاره میکند. اول، ترانسآسیا که از دهه ۱۹۷۰ با وقفه‌هایی کار می‌کرد و آنکارا را از راه کشتی دریاچه وان به تهران وصل می‌کرد. دوم، قطار تهران–وان که از سال ۲۰۱۹ و دوباره از مارس ۲۰۲۵ فقط تا وان میرود. سوم، ترکیب دست‌ساز این دو با کشتی و وانگولو اکسپرس. مقاله قدیمی ما هم، که هنوز از افتتاح ۱۳۹۸ و «هر هفته ۲۵۰ مسافر» حرف می‌زد، مربوط به همان دوره ترانسآسیا بود و اکنون کهنه است؛ این نسخه جایگزین آن است.
| تاریخ | رویداد | منبع |
|---|---|---|
| ۱۹۷۱ | شروع اتصال ریلی ترکیه و ایران و راه‌اندازی کشتی دریاچه وان | ویکی‌پدیا، کشتی وان |
| ۱۹۷۹ | توقف سرویس پس از انقلاب ایران | ویکی‌پدیا |
| ۲۰۰۱ تا ۲۰۱۵ | بازگشت سرویس؛ توقف در تابستان ۲۰۱۵ به دلیل نگرانی امنیتی (منابع جولای یا اوت می‌نویسند) | ویکی‌پدیا |
| ژوئن ۲۰۱۸ | راه‌اندازی دوباره تبریز–وان هفته‌ای یک بار | AA |
| ۱۴ اوت ۲۰۱۹ (۲۳ مرداد ۱۳۹۸) | شروع دوباره ترانسآسیا؛ حدود ۵۷ ساعت و ۱۸۸ مسافر | AA |
| ۲۳ فوریه ۲۰۲۰ | توقف ترانسآسیا و وان–تهران به‌خاطر کرونا | CNN Türk |
| ۹ مارس ۲۰۲۵ (۱۹ اسفند ۱۴۰۳) | حرکت اولین قطار تهران–وان پس از پنج سال | AA |
| ۲۸ فوریه ۲۰۲۶ | شروع جنگ آمریکا و اسرائیل با ایران؛ آتش‌بس حدود ۸ آوریل | تایمز اسرائیل |
| ۵ مارس ۲۰۲۶ | اعلام توقف فروش بلیت وان–تهران توسط TCDD | RayHaber |
نکته تاریخی: دو منبع ترکی تاریخ توقف ۲۰۱۵ را کمی متفاوت می‌نویسند (جولای در صفحه کشتی وان و اوت در صفحه ترانسآسیا)، پس بهتر است فقط «تابستان ۲۰۱۵» را حفظ کنید. در مقاله‌های فارسی هم گاهی زمان اولین قطار ۱۳۹۸ با تاریخ‌های مختلف آمده؛ ما در جدول فقط تاریخی را آوردیم که AA نوشته است.
قطار تهران–وان رجا: برنامه، مسیر و مدت سفر
تنها بخش ریلی‌ای که امروز برای ایرانی‌ها واقعاً قابل خرید به نظر میرسد، قطار «نوین چهارتخته» شرکت رجاست؛ قطاری چهارستاره با کوپه‌های چهارنفره. بلیت‌فروش‌ها مثل مستربلیط در ۳ اکتبر ۲۰۲۶ می‌نویسند این تنها قطار فعال مسیر است. مشخصات زیر از چند منبع جمع شده و هر جا منابع فرق دارند، بازه نوشته‌ایم:
| مورد | مقدار | منبع |
|---|---|---|
| روز حرکت از تهران | یکشنبه و چهارشنبه | اقتصاد آنلاین |
| روز حرکت از وان | دوشنبه و پنجشنبه | اقتصاد آنلاین |
| ساعت حرکت از تهران | حدود ۱۲:۳۰ تا ۱۳:۰۰ (سال ۲۰۲۵: ۱۲:۳۵) | AA |
| ساعت حرکت از وان | حدود ۲۰:۰۰ تا ۲۱:۰۰ به وقت ترکیه | منابع ترکی و فارسی |
| مدت سفر | ۲۲ تا ۲۳ ساعت؛ با تأخیر مرزی تا حدود ۳۰ ساعت | مستربلیط |
| ایستگاه‌ها | تهران، کرج، قزوین، زنجان، تبریز، سلماس، رازی، کاپیکوی، وان | مستربلیط |
| مسافت تقریبی | حدود ۱٬۰۵۰ تا ۱٬۰۶۵ کیلومتر | مستربلیط و ویکی‌پدیای ترکی |
| ظرفیت | حدود ۲۸۰ مسافر | ویکی‌پدیای ترکی |
قطار وسط راه در تبریز مسافر می‌گیرد، سپس به رازی میرسد و کوپه‌ها جلوی مرز ایران بازرسی می‌شوند. بعد از ورود به خاک ترکیه، قطار در ایستگاه کاپیکوی دو ساعت می‌ایستد و سپس به شهر وان میرود؛ فاصله کاپیکوی تا وان حدود ۱۰۰ کیلومتر است. چون ریل ایران و ترکیه یکسان است، مسافر لازم نیست در مرز قطار عوض کند.
قیمت بلیت قطار تهران وان و بلیت‌های ادامه مسیر
قیمت‌ها در این مسیر در یک سال چند بار تغییر کرده و رقم‌های قدیمی بسیار گمراه‌کننده‌اند. جدول زیر رقم‌ها را به ترتیب زمان می‌آورد:
| زمان | قیمت یک نفر تهران–وان | منبع |
|---|---|---|
| فوریه تا مارس ۲۰۲۵ | حدود ۱٫۸ تا ۱٫۹۵ میلیون تومان | تابناک |
| ثبت‌شده در ۲۰۲۵ (۱۴۰۴) | ۳٫۹ میلیون تومان | کجارو |
| اوایل اسفند ۱۴۰۴ تا ۷ مه ۲۰۲۶ | «ثابت مانده»؛ رجا میگوید افزایش قیمت نداریم | اقتصاد آنلاین |
| ۳ اکتبر ۲۰۲۶ (۱۱ مهر ۱۴۰۵) | حدود ۴٫۸ میلیون تومان برای نوین چهارتخته | مستربلیط |
رقم ۴٫۸ میلیون تومان را یک پلتفرم فروش نوشته، نه صفحه رسمی رجا؛ سایت رجا برای ما باز نشد (خطای ۴۰۳) و نمی‌توانیم جدول رسمی را تأیید کنیم. بلیت را فقط از سایت رجا، شماره ۱۵۳۹ یا پلتفرم‌های معتبر بخرید و نام و شماره گذرنامه را دقیقاً مثل گذرنامه وارد کنید.
برای ادامه مسیر در ترکیه هم رقم‌های ریالی یا لیری هست. هزینه‌ها به دلار با نرخ رسمی بانک مرکزی ترکیه (TCMB) در ۲۲ سپتامبر ۲۰۲۶، یعنی ۴۸٫۸۲۰۱ لیر به ازای هر دلار، محاسبه شده و تومان را عمداً به دلار تبدیل نکرده‌ایم، چون نرخ رسمی مطمئن برای آن نداریم:
| بخش | رقم | معادل تقریبی | منبع و تاریخ |
|---|---|---|---|
| کشتی وان–تاتوان، یک نفر | ۷۵ لیر | حدود ۱٫۵ دلار | Van Olay؛ تاریخ رقم نامعلوم |
| وانگولو اکسپرس، صندلی اکونومی | از ۹۷۰ لیر | حدود ۱۹٫۹ دلار | e-yasamrehberi، ۲۷ سپتامبر ۲۰۲۶ |
| وانگولو اکسپرس، کوشت سرپوشیده | از ۱٬۶۳۵ لیر | حدود ۳۳٫۵ دلار | همان صفحه |
| وانگولو اکسپرس، رقم قدیمی‌تر اکونومی | ۷۵۵ لیر | حدود ۱۵٫۵ دلار | Biz Evde Yokuz؛ تاریخ نامعلوم |
رقم ۷۵۵ و ۹۷۰ لیر هر دو برای «۲۰۲۶» نوشته شده‌اند. علت اختلاف را نمی‌دانیم؛ برای خرید، سامانه e-bilet و مرکز تماس ۴۴۴ ۸۲ ۳۳ مرجع نهایی است. صفحه کجارو (۲۰۲۵) هم هزینه وان–آنکارا را حدود ۴۶ یورو نوشته بود، اما تاریخ آن ۲۰۲۵ است و آن را برای امروز مبنا قرار نمیدهیم.
از وان تا آنکارا: کشتی تاتوان و وانگولو اکسپرس
اگر هدفتان آنکارا است، از وان باید چند مرحله جداگانه بروید. اول، از وان تا تاتوان با کشتی. دو کشتی بزرگ TCDD به نام‌های «سلطان آلپارسلان» و «ادریس بیتلیسی» هر کدام ظرفیت حدود ۳۵۰ مسافر دارند و به گزارش AA از سال ۲۰۱۸ تا زمان گزارش ۱٬۹۱۸ سفر انجام داده‌اند. این کشتی‌ها اول برای حمل بار و واگن ساخته شده‌اند و مسافر در اولویت دوم است.
| ویژگی کشتی | مقدار | منبع |
|---|---|---|
| مدت عبور | حدود ۳٫۵ ساعت (ویکی‌پدیا) تا ۴ و ۵ ساعت (رسانه‌های محلی) | ویکی‌پدیا |
| برنامه | ثابت نیست؛ بسته به بار و واگن | Van Haber |
| ساعت معمول | تاتوان به وان حدود ۰۹:۰۰؛ وان به تاتوان حدود ۱۵:۰۰ تا ۱۷:۰۰ | Van Olay |
| شماره تماس منتشرشده | ۰۴۳۴ ۸۲۷ ۸۰ ۴۰ | Van Olay و Van Haber |
| ظرفیت هر کشتی | حدود ۳۵۰ مسافر و چهار خط ریل ۱۲۵ متری | AA |
بعد از رسیدن به تاتوان، قطار وانگولو اکسپرس شما را به آنکارا می‌برد. این قطار به شهر وان نمیرود؛ اسمش گمراه‌کننده است و ایستگاه آن «تاتوان گار» است. برنامه‌ای که در صفحه e-yasamrehberi (به‌روز شده در ۲۷ سپتامبر ۲۰۲۶) آمده این است: از آنکارا سه‌شنبه و یکشنبه ساعت ۱۱:۲۰ و از تاتوان سه‌شنبه و پنجشنبه ساعت ۱۰:۲۵. مسیر از کیریک‌کاله، قیصری، سیواس، مالاتیا، الازیغ و موش میگذرد. مدت سفر در این صفحه حدود ۲۶ ساعت و ۲۰ دقیقه تا ۲۶ ساعت و ۳۹ دقیقه است. منبع دیگر ساعت حرکت از تاتوان را ۰۸:۴۰ نوشته، یعنی ساعت‌ها قطعی نیستند.
| مرحله | مدت تقریبی | نکته |
|---|---|---|
| تهران تا وان با رجا | ۲۲ تا ۳۰ ساعت | به شرایط مرز بستگی دارد |
| وان تا تاتوان، کشتی | ۳٫۵ تا ۵ ساعت | زمان انتظار و بارگیری جدا حساب میشود |
| تاتوان تا آنکارا با وانگولو | حدود ۲۶ ساعت و ۲۰ دقیقه | فقط سه‌شنبه و پنجشنبه از تاتوان |
| جمع تخمینی با فاصله اتصال | حدود ۲٫۵ تا ۳ روز، یا بیشتر | محاسبه ما؛ تضمین نیست |
یک تحلیل برنامه که خودمان انجام دادیم و تأیید رسمی ندارد: اگر یکشنبه از تهران بروید، دوشنبه ظهر در وان هستید، با کشتی عصر دوشنبه به تاتوان می‌رسید و سه‌شنبه صبح قطار آنکارا را می‌گیرید. اما قطار چهارشنبه تهران پنجشنبه به وان میرسد و قطار پنجشنبه تاتوان صبح حرکت کرده است؛ یعنی احتمالاً باید تا سه‌شنبه بعد منتظر بمانید یا با اتوبوس بروید. پیش از خرید حتماً ساعت‌ها را از TCDD بگیرید. برای جزئیات هزینه‌های سفر داخل ترکیه به راهنمای هزینه حمل و نقل در ترکیه هم نگاه کنید.
دوغو اکسپرس، وانگولو اکسپرس و ترانسآسیا؛ سه قطار که با هم اشتباه می‌شوند
در جست‌وجوی «قطار آنکارا وان» اسم دوغو اکسپرس هم می‌آید. این قطار آنکارا را به قارص وصل میکند و از ارزروم و سیواس میگذرد، نه از وان. اگر مقصدتان ارزروم یا قارص است، راهنمای جاهای دیدنی ارزروم را ببینید؛ اگر مقصد وان است، دوغو اکسپرس کمکی نمی‌کند. وانگولو اکسپرس به تاتوان میرود و ترانسآسیا اصلاً در حال حاضر کار نمی‌کند.
| قطار | مسیر | فرکانس | وضعیت |
|---|---|---|---|
| دوغو اکسپرس | آنکارا–کیریک‌کاله–قیصری–سیواس–ارزینجان–ارزروم–قارص | روزانه | فعال؛ حدود ۱٬۹۴۴ کیلومتر و ۳۲ ساعت و ۲۷ دقیقه (ویکی‌پدیا) |
| وانگولو اکسپرس | آنکارا–قیصری–سیواس–مالاتیا–الازیغ–موش–تاتوان | دو بار در هفته | فعال طبق صفحه ۲۷ سپتامبر ۲۰۲۶ |
| ترانسآسیا | آنکارا–تاتوان، کشتی، وان–رازی–تبریز–تهران | هفته‌ای یک بار در ۲۰۱۹ | متوقف از فوریه ۲۰۲۰ |
| گونی کورتالان اکسپرس | آنکارا–کورتالان | در روزهای دیگر | ذکرشده در ویکی‌پدیا؛ به تاتوان یا وان نمیرود |
یک هشدار درباره صفحه‌های فروش: صفحه سفرمارکت درباره «قطار تهران آنکارا» می‌نویسد قطار هر چهارشنبه شب از تهران حرکت میکند و در حدود ۴۸ ساعت به آنکارا میرسد، در همان حال میگوید بلیت مستقیم وجود ندارد و باید در دو بخش پرداخت شود. این دو ادعا با هم نمی‌خوانند و با اطلاعات رسمی ما هم نمی‌خوانند؛ آن را تأیید نشده می‌دانیم.
مرز رازی، کاپیکوی و شرایط عبور ایرانی‌ها در ۲۰۲۶
برای مسافر ایرانی ویزا لازم نیست؛ طبق صفحه ویزای وزارت خارجه ترکیه، دارندگان گذرنامه عادی و رسمی ایران برای سفر تا ۹۰ روز معاف از ویزا هستند. اما شرایط مرز در ۲۰۲۶ عوض شده. روز ۲ مارس ۲۰۲۶ وزیر بازرگانی ترکیه اعلام کرد عبور مسافران روزانه (یک‌روزه) در سه گذرگاه گوربولاک، کاپیکوی و اسندره به‌صورت متقابل متوقف شده، اما حمل بار ادامه دارد.
| مورد | وضعیت | منبع و تاریخ |
|---|---|---|
| عبور یک‌روزه در گوربولاک، کاپیکوی، اسندره | متوقف متقابل از ۲ مارس ۲۰۲۶ | وزارت بازرگانی ترکیه |
| بار و کامیون | ادامه با کنترل، طبق بیانیه ۲ مارس | وزارت بازرگانی ترکیه |
| رفت‌وآمد ایرانی‌ها | در بیانیه وزیر ابهام دارد؛ PBS در مارس نوشت ایرانی‌ها و اتباع کشور ثالث عادی رد می‌شوند و ایران برخی را محدود کرده | PBS |
| اتوبوس تهران–استانبول از مرز رازی | ادامه؛ قیمت از ۱٬۵۰۰ به ۲٬۰۰۰ لیر رسیده | The National، ۲۶ سپتامبر ۲۰۲۶ |
بیانیه ۲ مارس میگوید ایرانی‌ها می‌توانند به کشور خودشان برگردند و اتباع ترکیه و کشورهای ثالث از ایران وارد ترکیه شوند، اما جمله صریحی درباره ورود ایرانی به ترکیه ندارد. ما نتوانستیم تأیید کنیم که این محدودیت امروز هم درباره ایرانی‌ها اعمال میشود، چون رسانه‌های ماه‌های بعد (NPR در اوت و The National در سپتامبر) از ورود ایرانی‌ها از طریق قطار و اتوبوس نوشته‌اند. اگر برای ورود یا خروج مجوز، منع خروج یا بدهی مالیاتی دارید، قبل از خرید بلیت وضعیت‌تان را بررسی کنید.
مدارک لازم طبق صفحه رجا و بلیت‌فروش‌ها:
- گذرنامه با دست‌کم ۶ ماه اعتبار؛
- پرداخت عوارض خروج از کشور پیش از خرید بلیت؛
- رزرو هتل یا مدرک اقامت و وجه کافی را آماده داشته باشید؛ برخی جمع‌بندی‌های ویزایی می‌گویند ممکن است مأمور مرزی بخواهد، اما این را از منبع رسمی تأیید نکردیم؛
- رعایت قوانین گمرکی و کالاهای ممنوعه؛ تخلیه شدن توسط گمرک یا پلیس یعنی بلیت پس‌نمی‌گیرد.
درباره بار: رجا می‌نویسد چون واگن بار جدا ندارد، چمدان باید داخل قفسه کوپه چهارتخته (حدود ۳۰ در ۴۰ در ۵۰ سانتی‌متر) جا شود، اما مستربلیط تا ۲۰ کیلوگرم برای هر مسافر می‌نویسد. این دو رقم با هم نمی‌خوانند و فقط با کیف کوچک و چمدان نرم می‌توانید مطمئن باشید. برای اطلاعات پاسپورت و ویزای مسافران ایرانی هم راهنمای ارزش پاسپورت ترکیه و سفر بدون ویزا را ببینید.
بعد از ۲۱ سپتامبر ۲۰۲۶: پرواز، قطار یا اتوبوس؟
طبق گزارشها، ماهانایر پروازهای تهران–استانبول و تهران–آنکارا را از ۲۱ سپتامبر ۲۰۲۶ متوقف کرد و ترکیش‌ایرلاینز، آجت و پگاسوس پرواز ایران را از فروش خارج کردند؛ ترکیش و آجت دست‌کم تا مارس ۲۰۲۷ پرواز ایران ندارند. دلیل، تحریم‌های آمریکا علیه هوانوردی ایران در ۸ سپتامبر ۲۰۲۶ ذکر شده. این خبرها در حد گزارش رسانه‌ها هستند و ما قول بازگشت پروازها یا ماندن قطار را نمیدهیم.
| روش | مدت | هزینه | وضعیت و منبع |
|---|---|---|---|
| پرواز مستقیم تهران–استانبول یا آنکارا | ساعت‌ها (پرواز مستقیم) | بلیت مستقیم موجود نیست | پروازهای ماهان و ایرلاین‌های ترکیهای متوقف؛ الجزیره، Turkish Minute |
| اتوبوس تهران–استانبول از رازی | حدود ۳ روز در مجموع | ۲٬۰۰۰ لیر، حدود ۴۱ دلار | ازدحام مرز؛ The National |
| قطار رجا تا وان و ادامه به آنکارا | حدود ۲٫۵ تا ۳ روز | بلیت تهران–وان حدود ۴٫۸ میلیون تومان به‌علاوه بخش ترکیه | بلیت‌ها خیلی زود پر می‌شوند؛ ظرفیت تأییدنشده |
| اتوبوس از وان به آنکارا | حدود ۱۹ ساعت | قیمت را تأیید نکردیم | از بهترین زمان سفر به وان |
الجزیره از قیمت چهار برابری بلیت اتوبوس در بازار سیاه نوشته است. اگر فروشنده‌ای به شما قطار یا اتوبوس را «تضمینی» و با قیمت چند برابر می‌فروشد، احتیاط کنید. برای مقایسه هزینه کل سفر، هزینه‌های سفر به استانبول و فرودگاه‌های ترکیه را هم ببینید؛ صفحه فرودگاه‌ها وضعیت پرواز ایران را جداگانه شرح داده است.
وان و آنکارا: بعد از رسیدن چه می‌کنید؟
وان خودش یکی از مقصدهای رایج ایرانی‌هاست. NPR در ۱۴ اوت ۲۰۲۶ از خبرنگاری در وان نوشت که قطار تهران یک روز قبل «ده‌ها بازدیدکننده تازه» آورده و خیابان‌های شهر پر از فارسی است. مراکز خرید، هتل و بازار وان برای ایرانی‌ها آشناست؛ راهنمای بهترین هتل‌های وان و مراکز خرید وان را برای برنامه‌ریزی ببینید. زمان مناسب سفر هم در بهترین زمان سفر به وان توضیح داده شده.
برای کسی که مقصدش آنکارا است، چند نکته عملی وجود دارد:
- قطار رجا به شهر وان میرسد؛ برای وانگولو اکسپرس باید به تاتوان بروید.
- اگر زمان کم دارید، اتوبوس وان–آنکارا (حدود ۱۹ ساعت، طبق راهنمای وان ما) را با قطار مقایسه کنید.
- در آنکارا اگر کار کنسولی یا اقامتی دارید، سفارت ایران در آنکارا فقط با وقت قبلی پذیرش میکند.
- برای انتخاب محله و زندگی در پایتخت، محله‌های آنکارا و جاهای دیدنی آنکارا کمک می‌کنند.
- اگر نمی‌دانید آنکارا یا استانبول، زندگی در استانبول یا آنکارا را بخوانید.
برای مسافرانی که مسیر را با ماشین می‌روند، نقشه راه‌های ترکیه هشدار برف زمستانی گردنه‌های شرق را هم داده است. شهرهایی مثل قیصری در مسیر وانگولو اکسپرس قرار دارند و می‌توانند توقف میانی باشند.
چک‌لیست قبل از خرید بلیت و موارد تأییدنشده
قبل از پرداخت پول، فهرست زیر را مرور کنید. همه موارد آن بر اساس اطلاعات بالا و نیازمند تأیید شما در سایت‌های رسمی است:
- در سایت رجا (raja.ir) یا شماره ۱۵۳۹ بپرسید قطار تهران–وان برای تاریخ شما هنوز حرکت میکند؛
- در سامانه TCDD یا مرکز تماس ۴۴۴ ۸۲ ۳۳ وضعیت بلیت‌فروشی سمت ترکیه را بپرسید؛
- ساعت‌های کشتی را از شماره ۰۴۳۴ ۸۲۷ ۸۰ ۴۰ بگیرید؛
- بلیت وانگولو اکسپرس را فقط از سامانه e-bilet یا گیشه TCDD بخرید؛
- قوانین استرداد را قبل از پرداخت از رجا بخوانید؛
- برای هر بخش جدا، وقت احتیاطی بگذارید؛
- گذرنامه، عوارض خروج و رزرو هتل را آماده نگه دارید.
| موضوع | چرا تأیید نشد | رفتار ما در این مقاله |
|---|---|---|
| اطلاعیه رسمی بازگشت فروش TCDD برای وان–تهران | بعد از ۵ مارس ۲۰۲۶ پیدا نشد | توقف را با تاریخ و گزارش‌های فعال بودن را جدا آوردیم |
| قیمت رسمی رجا | سایت raja.ir با خطای ۴۰۳ باز نشد | رقم پلتفرم مستربلیط را با ذکر منبع آوردیم |
| بازگشت ترانسآسیا | هیچ اعلامی پیدا نشد | آن را متوقف نوشتیم و قولی ندادیم |
| ساعت دقیق کشتی و اتصال به قطار | برنامه ثابت نیست | بازه و شماره تماس نوشتیم |
| رقم ۷۵ لیر کشتی | تاریخ گزارش نامعلوم | با هشدار آوردیم |
| محدودیت ورود ایرانی‌ها در مرز | بیانیه ۲ مارس مبهم است | دو برداشت را جدا نوشتیم |
| ظرفیت و موجودی بلیت امروز | صفحه‌های فروش بدون نتیجه بودند | ادعایی نکردیم |
جمع‌بندی: قطار تهران آنکارا در ۲۰۲۶ برای چه کسی منطقی است؟
اگر اولویت‌تان قیمت و جدا بودن از پرواز است و چند روز وقت دارید، ترکیب قطار رجا تا وان، کشتی و وانگولو اکسپرس یک راه ممکن است؛ اما نه تضمین‌شده و نه سریع. اگر فقط وان مقصد است، قطار تهران–وان ساده‌ترین بخش ماجراست. اگر ساعت برایتان مهم است یا بلیت را از مرجع رسمی نمی‌توانید تأیید کنید، بهتر است برنامه جایگزین داشته باشید. دوباره تأکید میکنیم: وضعیت قطار، مرز و پرواز در ایران و ترکیه هر چند روز تغییر میکند؛ این مقاله وضعیت ۱۱ مهر ۱۴۰۵ است و هر چیزی که تاریخ‌دار نیست باید با منبع رسمی چک شود. برای خرید خانه یا اقامت بلندمدت هم می‌توانید هزینه اقامت در ترکیه و هزینه زندگی در ترکیه را بخوانید.
آیا قطار تهران آنکارا در ۲۰۲۶ وجود دارد؟
قطار مستقیم تهران–آنکارا (ترانسآسیا) از ۲۳ فوریه ۲۰۲۰ متوقف است و ما اعلام رسمی بازگشتش را پیدا نکردیم. فقط قطار تهران–وان رجا طبق گزارشها کار میکند و برای رسیدن به آنکارا باید کشتی و قطار ترکیهای را جدا بگیرید.
قطار تهران وان چه روزهایی حرکت میکند؟
از تهران یکشنبه و چهارشنبه و از وان دوشنبه و پنجشنبه، طبق گزارش اقتصاد آنلاین (۷ مه ۲۰۲۶) و مستربلیط (۳ اکتبر ۲۰۲۶). رجا گفته اگر تقاضا بالا بود تا پایان شهریور قطار فوق‌العاده هم می‌گذارد؛ پس برای مهر ۱۴۰۵ روزهای اضافه را از رجا بپرسید.
مدت سفر قطار تهران وان چقدر است؟
حدود ۲۲ تا ۲۳ ساعت، اما چون در رازی و کاپیکوی هر کدام یک تا دو ساعت کنترل مرزی انجام میشود، مستربلیط میگوید ممکن است تا حدود ۳۰ ساعت هم طول بکشد.
قیمت بلیت قطار تهران وان چقدر است؟
مستربلیط در ۳ اکتبر ۲۰۲۶ قیمت نوین چهارتخته را حدود ۴٫۸ میلیون تومان نوشته و رجا در مه ۲۰۲۶ گفت قیمت‌ها از اوایل اسفند ۱۴۰۴ ثابت مانده‌اند. قیمت رسمی سایت رجا را ما نتوانستیم بازتأیید کنیم، پس قبل از پرداخت از رجا بپرسید.
آیا برای سفر با قطار به ترکیه ویزا لازم است؟
طبق صفحه ویزای وزارت خارجه ترکیه، دارندگان گذرنامه عادی ایران تا ۹۰ روز معاف از ویزا هستند. گذرنامه باید دست‌کم ۶ ماه اعتبار داشته باشد و عوارض خروج هم باید پرداخت شده باشد؛ مرز در ۲۰۲۶ با محدودیت‌هایی کار میکند.
از وان تا آنکارا چطور بروم؟
با کشتی TCDD از وان به تاتوان (حدود ۷۵ لیر طبق گزارش محلی بدون تاریخ) و بعد با وانگولو اکسپرس از تاتوان به آنکارا؛ این قطار سه‌شنبه و پنجشنبه از تاتوان حرکت میکند و حدود ۲۶ ساعت راه است. اتوبوس هم حدود ۱۹ ساعت زمان می‌برد.
دوغو اکسپرس به وان میرود؟
نه. دوغو اکسپرس آنکارا را به قارص وصل میکند و از ارزروم میگذرد، اما به وان و تاتوان نمیرود. برای وان باید از وانگولو اکسپرس تا تاتوان یا از قطار رجا استفاده کنید.
چرا TCDD فروش بلیت وان تهران را متوقف کرد؟
TCDD در ۵ مارس ۲۰۲۶ و با اشاره به «رویدادهای جاری» پس از آغاز جنگ در ۲۸ فوریه، فروش را «تا اطلاع بعدی» متوقف اعلام کرد. بعدتر گزارش‌های ایرانی و NPR از حرکت قطار در آوریل، مه و اوت نوشتند؛ اطلاعیه رسمی بازگشت را ندیده‌ایم.
آیا پرواز ایران به ترکیه برقرار است؟
طبق گزارشها، ماهانایر پرواز به ترکیه را از ۲۱ سپتامبر ۲۰۲۶ متوقف کرده و ترکیش، آجت و پگاسوس پرواز ایران را از فروش خارج کردهاند. این وضعیت ممکن است تغییر کند و ما قولی نمیدهیم.
بهترین راه سفر زمینی از ایران به ترکیه چیست؟
بسته به مقصد: برای وان قطار رجا، برای استانبول و آنکارا معمولاً اتوبوس از مرز بازرگان یا رازی. هیچ‌کدام تضمین نیستند؛ بلیت را از مرجع معتبر بخرید و برای ازدحام مرزی، تأخیر و تغییر قیمت آماده باشید.
2 Comments
سلام در حال حاضر بلیط قطار تهران به انکارا بفروش میرسد؟
سلام به خاطر کرونا ویروس قطار به آنکارا نمیره از تهران؟